Accès aux ampoules de feux stop ???

Salut tout le monde ça fait un moment que je ne suis pas venu dsl

Je me ferai pardonner bientôt en revenant plu régulièrement...

Voila j'ai un peut soucis je cherche à avoir acces aux feux stop et à ses ampoules comment faire que faut il démonter...
Par la suite je pense monter un 3ème feux donc si quelqu'un connait le faisceau (car je n'ai pas de manuel d’utilisateur) cela me dépannerai bien...

Merci et à très vite et bon courage pour ceux et celles qui reprenne le taff ...

Tu as 2 trappes d'accès à l'arrière du coffre sous la selle.
Ensuite tu tournes en sens inverse des aiguilles d'une montre les supports d'ampoule D et G.
C'est assez dur,car le joint caoutchouc adhère beaucoup.

Moi je suis sur un Fjs et j'ai effectivement 2 trappes qui me donne accès mes aux ampoules glignot...
Pour le feu stop je voi pas:scratch:

Sur mon swt600 les trappes donnent accès aux 2 ampoules (stop/veilleuse et cligno);ça m'étonnerait que ça ne soit pas la même chose sur le silverwing.
Prends une lampe de poche et regarde bien dedans. Mais peut être que.........ce n'est pas pareil.

Il me semble que c'est différent sur le old en effet.
Commence déjà par enlever la petite partie de carénage qui est entre les feux stop et la plaque d'immatriculation... 2 vis il me semble.

Pour l'installation d'un 3ème feu stop, il suffit juste de ponter sur les 2 fils existants. Privilégie un feu LED si tu peux (attention à la polarité)... pour soulager le faisceau... bien que je sois pas certain qu'il craigne quelque chose, les stops n'étant pas allumé en permanence.

JeffB12 a écrit:Il me semble que c'est différent sur le old en effet.
Commence déjà par enlever la petite partie de carénage qui est entre les feux stop et la plaque d'immatriculation... 2 vis il me semble.

Pour l'installation d'un 3ème feu stop, il suffit juste de ponter sur les 2 fils existants. Privilégie un feu LED si tu peux (attention à la polarité)... pour soulager le faisceau... bien que je sois pas certain qu'il craigne quelque chose, les stops n'étant pas allumé en permanence.

J'ai dé jas mes led mais sais tu quel file correspond au feu stop du moins la couleur ..
Sinon j'ai dé-jas retirer le petit carénage don tu parles et pas bcq plus d’accès ...

Si ce sont les mêmes couleurs que sur le 600,

le fil vert est la masse
le vert/jaune les stops
le noir/marron les feux de position et de plaque d'immatriculation

JeffB12 a écrit:Si ce sont les mêmes couleurs que sur le 600,

le fil vert est la masse
le vert/jaune les stops
le noir/marron les feux de position et de plaque d'immatriculation

Oki merci...

Je risque pas de me repiquer sur des files des clignots ???

WingmanRR a écrit:

JeffB12 a écrit:Si ce sont les mêmes couleurs que sur le 600,

le fil vert est la masse
le vert/jaune les stops
le noir/marron les feux de position et de plaque d'immatriculation

Oki merci...

Je risque pas de me repiquer sur des files des clignots ???

Cligno droit : Vert et Bleu clair
Cligno gauche : Vert et Orange

Sergio @ faut juste pas être daltonien

Merci à vous ...