Silverwing France

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    Transmission 400 et 600

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    Alexception
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    Re: Transmission 400 et 600

    Message par Alexception le Mer 6 Sep 2017 - 21:50

    Allez un ptit up ! Je suis sûr que vous allez voir mon post... Crying or Very sad
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    moon839
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    Re: Transmission 400 et 600

    Message par moon839 le Mer 6 Sep 2017 - 22:12

    sur mon 600 j'ai monter un embrayage complet et courroie du 400 je n'ai aucun problème depuis et au démontage remontage la seul différence sur le 600 c'est un cercle qui retient les masselottes sur le 400 juste des circlips tout simplement et ressort de pousser rouge sur le 600 vert sur le 400 .

    Alexception
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    Re: Transmission 400 et 600

    Message par Alexception le Sam 9 Sep 2017 - 15:06

    oK Merci pour la réponse.
    C'est bien ce que je me disais...La compatibilité est quasi complète.

    Par contre, le ressort de poussée est à changer sur un 400 avec 110 000 kms ?
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    jean loup 69
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    Re: Transmission 400 et 600

    Message par jean loup 69 le Sam 9 Sep 2017 - 15:17

    Je ne pense pas que le ressort soit à changer,de la même façon qu'on ne remplace pas des ressorts de soupapes à 100 000kms,mais par contre,je te conseille de changer le collier de guide de ressort (piece en nylon blanc)ref 23238-MCT-000 .

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    Re: Transmission 400 et 600

    Message par Alexception le Sam 9 Sep 2017 - 15:44

    Ok merci. Je vais regarder cela de plus près...

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    Re: Transmission 400 et 600

    Message par Alexception le Sam 23 Sep 2017 - 11:59

    Bon, j'ai reçu mes pièces pour changer le variateur et la cloche d'embrayage + les masselottes, 5 circlips pour masselotte, caoutchoucs d'amortissement, circlip de cloche d'embrayage et boulon de variateur. J'en ai eu pour 296.22$ soit 258.07€.

    L'ardoise aurait pu s'arrêter là mais j'ai dû payer des frais de douanes, 71€... Sad Sad Sad

    Mais même avec ces frais, cela reste beaucoup moins cher comparés aux pièces Honda vendues à prix d'or en France.

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    Re: Transmission 400 et 600

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