Une histoire d'équilibrage !

J'avais fait monter 2 pneus Dunlop Scoot Smart en demandant l'équilibrage des roues mais au final seule la roue avant a été faite et ...mal car de fortes vibrations apparaissent à partir de 100 !
J'ai donc acheté une équilibreuse pour moto
En mettant la roue avant j'ai tout de suite vu, bin que l'équilibrage n'était pas correct
En plus en tournant la roue on voyait bien le point de balourd. Pour arriver à l'équilibre j'ai du rajouter  ...70g
Et évidemment j'ai pensé à Jean Loup et ses 80g. Je vais aujourd'hui m'attaquer à la roue arrière et je suis curieux de voir ça !
J'ai commandé des masses de couleur noire because celles en métallisées ça fait tâche surtout 70g !




Voilà la machine, fabrication italienne, je vais voir avec la roue arrière si c'est aussi simple !

Ta démarche (l'achat d'une équilibreuse) est très intéressante ,dans le sens où d'une part tu peux constater à quel point le travail effectué par certains professionnels est mal fait, et d'autre part,que le pneu scootsmart,bien qu'agréable pour rouler,est de mauvaise qualité en ce qui concerne son équilibrage en fabrication.

Avec l'équilibreuse que tu nous montres sur la photo ,si elle est bien équipé de 2 rlts de chaque coté comme il me semble voir,tu n'as pas besoin des cônes pour équilibrer une roue qui possède des rlts (ta roue AV)

Par contre,pour la roue AR tu as besoin d'entretoises spéciales pour la maintenir centrée:



Si je peux t'aider.......

jean loup 69 a écrit:Ta démarche (l'achat d'une équilibreuse) est très intéressante ,dans le sens où d'une part tu peux constater à quel point le travail effectué par certains professionnels est mal fait, et d'autre part,que le pneu scootsmart,bien qu'agréable pour rouler,est de mauvaise qualité en ce qui concerne son équilibrage en fabrication.

Avec l'équilibreuse que tu nous montres sur la photo ,si elle est bien équipé de 2 rlts de chaque coté comme il me semble voir,tu n'as pas besoin des cônes pour équilibrer une roue qui possède des rlts (ta roue AV)

Par contre,pour la roue AR tu as besoin d'entretoises spéciales pour la maintenir centrée:

Si je peux t'aider.......

Effectivement ça permet de faire un travail plus soigné on va dire, c'est aussi grâce à tes conseils et recommandations que je me suis lancé la dedans ...merci tout plein !

Donc il me faut les entretoises en question les cônes ne sont pas adaptés pour l'arrière ?

Je viens de faire un tour pour voir si avec l'avant revu ça change ....et oui super ça ne vibre plus ...je suis content

Content pour toi.Comme quoi ,avec un bon équilibrage des roues,le scoot devient tout de suite beaucoup plus agréable.

je ne comprends pas pourquoi beaucoup de professionnels ne sont pas capable d'équilibrer correctement une roue.
Et le pire du pire,ce sont les concessionnaires Honda qui n'ont pas le matériel pour équilibrer nos roues AR et qui ont le culot de faire croire à leurs clients (qui n'y connaissent pas grand chose) ,que ce n'est pas nécessaire.Je te rappelle que le dernier scootsmart que j'ai monté sur ma roue AR a nécessité 80g pour l'équilibrage.

Pour ton équilibreuse ,si tu ne trouves pas dans le commerce des entretoises de 30mm (29,90 mm) ext ,pour la roue AR du swt ,et adaptables sur tes cônes,je peux te les tourner dans un morceau d'alu.contact en mp.

Quand je vois le balourd sur la roue av je me dis qu'au mieux c'est la même chose pour la roue arrière et qu'inévitablement il doit y avoir des répercussions !
Je te contacte en mp en te remerciant pour ton offre ...je ne saurais pas quoi prendre !

Et bien voilà la suite de mon aventure d'équilibrage.

Grace à notre ami Jean Loup qui m'a gentiment fabriqué une pièce sortie tout droit de son esprit créatif et ingénieux, équilibrer la roue arrière a été un jeu d'enfant. Le problème pour la roue arrière est qu'elle se retrouve en porte-à-faux sur la tige de l'équilibreuse et donc impossible à équilibrer.
C'est ici qu'intervient Jean Loup et cette pièce de sa fabrication
:


et voilà l'ensemble avec la roue prête à être équilibrée



Coté droit



Coté gauche



25g plus tard la roue est équilibrée ..demain essai sur route