Voyant V belt allumé

Je possède depuis quelques mois un swt 600, l ancien propriétaire a fait changer les galets et la courroie, par une courroie Malossi au mois de juillet et hier pendant une petite virée, le voyant orange V belt s est allumé.
Je ne comprend pas, vu que le kit courroie est sensé être neuf

L'ECU a détecté une incohérence entre vitesse et régime. Tu as dû être en surrégime pendant une dizaine de secondes.
Ca peut arriver si un galet se coince (si tu as des galets Dr Pulley), si la courroie n'est pas assez large (usée ou inadaptée), ou si le ressort de poussée est bloqué.
Tu peux indiquer régime et vitesse à laquelle ça arrive ?

Il va falloir démonter le carter (c'est facile) pour voir l'ensemble courroie/galets qui ont été montés.
En attendant, tu peux réinitialiser le voyant de cette manière

Ce voyant s'allume pour 2 raisons :
- tous les 24000 km pour rappeler de changer la courroie
- incohérence vitesse/régime
Il n'y a aucun dispositif qui détecte une courroie usée

Merci jeff pour tes conseils, j étai à 120 kms/h.
Un collègue m a dit que les courroies malossi etaient peut-être un peu plus etroites que les origines.
De toute façon, je dois faire les vidanges pour repartir a neuf après les fêtes, je jetterai un coup d oeil a la courroie et aux galets.

pour eteindre le voyant:
moteur eteind appuye sur mode et reset ensemble, mettre contact (pas simple) ,reste appuyé jusqu'au clignottement ,relache et ça s'etteint, coupe le contact.
il se rallumera 24000 apres cette manip

OK jako, merci pour le conseil

...juste pour dire que j'ai fait un rajout dans mon post au dessus.et j'avais pas vu que jeff a mis le lien.

Merci jeff et jako, j ai réinitialisé le machin.
Juste après les fêtes, révision totale, ça lui fera les pieds

Je ne connais pas la Malossi, mais je conseille de prendre une courroie dans la marque de la monte d'origine : MITSUBOSHI
On la trouve à tarif raisonnable ici