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5 participants

    énorme bruit à l’arrière : courroie ou embrayage

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    mikl
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    énorme bruit à l’arrière : courroie ou embrayage Empty énorme bruit à l’arrière : courroie ou embrayage

    Message par mikl Mer 4 Jan 2017 - 10:30

    Bonjour tout le monde.
    Grâce au site j'ai le scoot idéal (galets Dr Pulley 25g, ressort de fourche HyperPro entre autres...)

    J'ai un gros soucis

    Je pensais que ce été du au froid (entre -3 et 2) masi ca s'aggrave..
    j'ai un bruit horrible, va grin,ce tres fort dans le carter vers la roue arriere, du genre la courroie qui colle ou qui glisse... En tout cas ça grince tres fort au démarrage ou lors des reprises à très petite allure.
    Et plus rien quand je monte dans les tours.

    Avant ça me le faisait quand j' étais à fond sur l'autoroute et que j'y sortais... Apres être pratiquement à l'arrêt et quand je répartis.

    Depuis 1 semaine ça le fait tous les jours. et depuis hier meme a l'arret je sens que la roue arriere est prise...
    donc bien que je n'y connaisse pas grand chose, ca doit etre au niveau de l'embrayage : ressort / machoire..

    Pr infoles g alets Dr Pulley 25g et la courroie ont été changés il y a 3-4 mois.


    Bonne journée à tous et merci pour vos réponses
    Mi.K.L
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    Message par nicos110 Sam 4 Fév 2017 - 15:59

    salut,sans demontage pour controler,les causes peuvent etre multiples.....

    Au debut,j'aurais dit que ton symptome ressemble à une courroie qui patine,donc usure prononcée mais comme tu précises que ta courroie à que 4 mois et que je doute que tu ai parcouru 15000km en fesant des runs sauvage Very Happy ,je doute que ça en soit la cause....

    Donc j'aurais evoqué une eventuelle fuite d'huile (joint spi de vilo);je me le suis tappé cette été,un vrai Mer..... à faire Twisted Evil mais là encore tu finis par dire roue arriere en prise,donc là c est sans appel,faut demonter et regarder du coté de l'embrayage je pense.
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    Message par jean loup 69 Sam 4 Fév 2017 - 20:28

    Je te conseillerais simplement de nettoyer l'embrayage et de déglacer les garnitures avec du papier 240.

    Mais les garnitures de l'embrayage ou la cloche sont peut être à remplacer.

    De toute façon,il faut démonter pour vérifier.
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    Message par moon839 Mer 22 Fév 2017 - 19:40

    salut pour en revenir au bruit ben j'avais un bruit également je dirait un grincement surtout a froid donc démontage embrayage et le verdict est tomber... les masselottes sont mortes je dirait même plus , il n'y a plus un gramme de matière a telle point que c’était même l'alu des masselottes qui ce sont user, la cloche elle n'est pas trop marquer donc achat d'un embrayage en occase de 23000km .pour info j'ai 46000 km au compteur.
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    Message par jako 13 Jeu 23 Fév 2017 - 8:18

    au fait l'auteur de ce post MIKL qui avait posé la question n'est pas repasser pour donner le verdict et ses solutions......
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    Message par moon839 Ven 24 Fév 2017 - 15:36

    la solution pour moi changement embrayage, j'ai prit un occase de 400 silverwing (23000km) car c'est la même chose que le 600 la seule chose qui change ce sont les ressort (couleur acier sur le 600 et couleur verte sur le 400) et la manière dont les masselottes sont tenu . sur le 600 c'est une grosse rondelle avec les 5 trous pour mettre les clips sur le 400 il y a une rondelle par masselottes c'est tout. après essai et ben c'est parfait et par contre le silver décolle plus tot ,c'est a dire 2100 tours/m au lieux d'environ 2600 t/m.Ce qui n'est pas un mal bien au contraire .

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