Le Top en matière de confort !

Et oui cette adaptation de la partie mobile du Givi Air Flow sur un pare brise d'origine Honda est - pour moi - l'idéal en terme de silence et de turbulence !
J'ai une meilleure sensation en roulant par rapport à l'ensemble Givi, auquel je reproche un mauvais aéro dynamisme qui provoque des turbulences arrière et latérale (à vitesse élevée)
Ce montage me procure un excellent confort et l'effet venturi parfaitement présent

judicieux, fallait y penser.
ça coulisse bien?

Oui parfaitement, le perçage est le même que celui d'origine, donc pas de soucis

ok donc les parties concaves (ou convexes) ont des courbes similaires et s'epousent bien comme des cuilleres.
merci de l'info.

C'est une solution,mais les mains ne sont pas protégées.

Si ça évite la petite poussée par l'arrière,et et donc le courant d'air froid dans le dos et la nuque en hiver,c'est intéressant!

oui Jean Loup mais c'est sa tenue printemps-été-automne, et j'ai des poignées chauffantes

En fait, ce sont les turbulences autour du pilote qui nettement mieux filtrées surtout au dessus de 110 - 120

bonjour,
Tu t'es pas trop embété pour les mesures, le percage et le montage ?? J'envisage de faire la meme chose il me faut juste trouver le deflecteur et les attaches !!

Bonjour,
Non pas de soucis particuliers, en plus tu peux vraiment faire du - sur mesure - et positionner cette fameuse partie mobile en fonction de ton regard (qui doit passer largement au dessus).
Jean loup avait d'ailleurs donné les côtes exact de perçage (ainsi que des photos) lorsqu'il avait descendu le déflecteur mobile ...en fouillant tu dois retrouver tout ça ....

Je roule principalement avec le déflecteur complètement descendu ...voilou

Belle journée

Je vais aussi étudier cette histoire avec la bulle d'origine car c'est vrai que la Airflow protège bien, même les mains, mais je ressens quand même fortement cette poussée dans le dos qui n'est pas très confortable. À voir.

Effectivement cette poussée me dérangeait ainsi qu'une sensation générale de turbulences qui me gênait et que je n'ai plus maintenant !

J'avais ce système sur un Honda SH 300 et là le résultat était parfait ce qui m'a poussé à chercher ce qui au niveau aérodynamique pouvait clocher !
En fait Givi a simplement adapté un déflecteur (le même que pour le SH 300 d'ailleurs) sur un pare brise qu'ils vendent pour le swt600 ...

C'est ça, une sensation de turbulence par l'arrière. Bon après rien de rédhibitoire non plus, on est en deux roues, faut que ça vive un peu aussi.
Je vais rechercher le post où se trouve les dimensions pour percer, ça me permettrait de comparer les deux modèles avec le déflecteur.

swt
merci pour ta reponse je pense que je vais partir sur ca.

Pedrolito,
Si tu trouve les mesures tu peux me tenir au courant s'il te plait? merciiii a tous !!!

pedrolito j'ai trouvé ca sur le forum.
https://silverwing-france.forumactif.org/t77p75-bulle-givi-airflow
il y a les mesures sur la hauteur mais pas la largeur .
Mais c'est deja tres bien !!!