Poignées chauffantes branchées sur prise accessoire

Tout est dans le titre ! Je souhaite acquérir des poignées chauffantes, à priori le modèle phare du moment est le technoglobe "Gold", qui à l'avantage de ne pas avoir de boitier de commande puisque le bouton est directement intégré à la poignée.



Par contre, je ne sais pas si cela peut se brancher sur la prise accessoire, ou s'il faut s'intégrer au faisceau. Question bête, j'imagine que cette prise n'est alimentée que lorsque le contact est mis? donc aucun risque de flinguer une batterie ?

Merci !

Oui il faut absolument les brancher sur le + après contact, sous peine de vider ta batterie le jour où tu oublieras de les éteindre...

as-tu pensé aux gants chauffants ? je peux t'assurer que c'est l'arme absolue, quand tu essaye çà tu ne veux plus rien d'autre.

LE truc qui me rebute avec les gants kichof, c'est la durée de vie.
Les poignées chauffantes tiennent la vie du scoot si elles sont bien installées.

j’entends bien mais en terme de confort il n'y a pas mieux, pour avoir tout essayé poignées chauffantes + manchons quand sa pique vraiment tu finis par avoir froid certes moins vite mais à la longue...
et puis tes gants chauffants tu ne les utilises quand cas de besoin, ils peuvent te faire trois quatre hiver sans problèmes.
et la partie chauffante des gants Gerbing est garantie à vie

Ah non effectivement pas pensé aux gants chauffants... Ca marche comment, c'est une batterie extérieure ou il faut te brancher sur le scoot ? Et niveau budget ça donne quoi ?

Pour info, les poignées précitées se touchent à 90-100e.

Dar-win a écrit:Oui il faut absolument les brancher sur le + après contact, sous peine de vider ta batterie le jour où tu oublieras de les éteindre...

Justement, est-ce que la prise accessoire est bien "après contact" ? Je suis quasi sur que oui mais n'ai pas le schéma électrique sous le coude pour vérifier.

Là ??? Je passe la main aux spécialistes.

Sur le mien elles étaient montées quand je l'ai acheté donc je ne sais pas où elles sont raccordées, et je n'ai pas encore ouvert le baleineau.

J'ai peut-être trouvé la réponse à ta question sur CSGT :Raccordement GPS sur prise 12V

Si la prise cachée dans la face avant correspond a ce que tu nommes "prise accessoire", alors c'est bien un + après contact. Reste à savoir si le circuit va supporter l'utilisation des poignées chauffantes ???

Merci pour le lien ! Effectivement c'est bien la même prise, elle semble suffire pour brancher de "petits" appareils, maintenant j'ai un peu peur de griller la bête si la puissance demandée par les poignées est trop importante... Apparemment elles "dégagent" 49W, qu'en pensez-vous ?

A mon avis c'est beaucoup, perso je ne le ferais pas

J'ai trouvé sur le CSGT le tuto des warnings, sur lequel il est précisé que la prise optionnelle (que j'appelle accessoire) est protégée par un fusible 10A, ce qui laisse la place aux poignées chauffantes sans trop de soucis !

je ne sais pas si cela tiendrait.. mais comme + apres contact, moi j'ai déjà utilisé les phares (les codes).. donc je me plug sur un fils qui va aux ampoules.. accès facile.

Donc pour en avoir le coeur net j'ai appelé la concession Honda de Bastille, qui à il me semble plutôt bonne réputation et connait pas mal les scooters. La réponse est sans appel : C'est tout à fait possible, c'est même prévu pour ça !

Du coup j'ai entamé le montage des poignées, qui s'est fait sans trop de problèmes, et demain je finis par la création de la fameuse prise. Par ailleurs introuvable dans le commerce, mais le concess conscent (!) à m'offrir un jeu de connecteurs. Victoire !

C'est qui qui va avoir chaud aux mimines ?

ou

C'est qui qui va foutre le feu à la baleine ?

super ! t'as pas de fils a tirer jusqu’à la batterie

Pandaxav a écrit:

C'est qui qui va foutre le feu à la baleine ?

heu...

Verdict hier soir: ça chauffe ! C'est vachement bien monté en plus, on ne voit quasiment rien sur le scoot, pas de câbles qui pendouillent, et en plus j'ai l'immense satisfaction de savoir que sous ce fatras de plastoc, il y a un montage électrique propre et sans bavures.

Et rien que ça, ça me change la vie.

Vivement lundi, que j'aille bosser avec, tiens.

P.S: bon ben maintenant je me met en quête d'une Airflow, histoire de parfaire mon outil.
P.P.S: désolé, pas de tuto, en même temps à part changer les poignées, rien de plus à dire que ce qui est écrit dans le tuto de montage du warning, partie câblage.

Bonsoir,

J'ai les technoglobe "Gold" montées depuis 2 ans sur mon SWT 600
J'ai fait 24 000 Kms à ce jour avec ces poignées, je roule par tous les temps et aucun pbm à signaler : pas de court-jus , de batterie déchargée (même si réglage à fond), de scoot qui prend feu...
Simplement une usure plus rapide des caoutchoucs des poignées par rapport à des poignées d'origine,mais vraiment rien de méchant...
Le produit offre une intégration parfaite , très discrète si on compare avec le satellite de réglage encombrant et moche des autres solutions.
Bref pour moi que du bon.

Photoeric a écrit:...et puis tes gants chauffants tu ne les utilises quand cas de besoin, ils peuvent te faire trois quatre hiver sans problèmes.
et la partie chauffante des gants Gerbing est garantie à vie

Bonsoir, je viens de tomber sur le forum kawa où il y a des explications détaillées à propos des gants Gerbing. Si çà peut intéresser :
https://www.kawette.net/forum/viewtopic.php?f=39&t=48990

salut pour ne pas rouvrir un post sur les poignées chauffante je le fait la  
donc je viens de monter une paire de poignées techno globe luxe . et donc je branche j'essaie tout fonctionne sauf un truc enfin rien de méchant mais chiant , j'ai donc brancher les poignées sur la prise allume cigare ( oui j'ai un fjs 2001) donc moi je l'ai . et ben elle est pas après contact (alors que Honda m'a dit que c’était après contact) donc elle reste alimenter en continue du coup ben si un c.n appui sur le bouton elle s'allume les poignées. et le truc c'est qu'il faut démonter la moitier du scoot pour y accéder a cette prise pfff......
donc ma question si je branche sur le fils + du code c'est bon ou pas ?
une bonne chose également même allumer a fond cela ne consomme pas tant que ça au voltmètre je ne perd que 0,3 volts et elle prennent 49 watt
d'ou la question du branchement sur le phare .
par contre l’agrément et indéniable ça chauffe super bien ont as les mains bien au chaud , je recommande sans aucun probleme .

49w (puissance) sous 12v (ddp) ,ça nous fait une quantité de courant de 4A pour les poignées chauffantes.

Donc si le fusible du circuit des phares (sans doute 20A sur le SW de 2001)te laisse une marge d'au moins 4A c'est possible.

Chaque ampoule (H7)de 55W laisse passer un courant de 4,5A.Tu rajoutes la conso de toutes les veilleuses (environ 35w) soit 3A  et tu peux calculer le courant qui passe par le fusible de 20A soit 4,5 (code)+4,5 (plein phare) +3A (veilleuses) soit 12A.

Tu t'aperçois que tu peux encore faire passer un courant de 4A (poignées chauffantes)   /12A +4A =16A/   sans faire griller le fusible de 20A.


compris ?

oui jean loup j'ai compris et te remercie beaucoup donc demain je vais le brancher dessus c'est cool .
et comme tu la très bien dit les poignées chauffante ont un fusible de 4 A et le fusible des phares c'est bien un 20A .

Salut ,

Faudrait que le fasse installer pour l'hiver prochain , J'ai essayé un BMX 650 GT d'un copain et la selle et les poignées chauffante ne sont pas un luxe , même dans le sud .
Le plus de la selle du 650 est de pouvoir séparer la selle conducteur et passager , bien pratique .
Vous avez un site de ces poignées a prix correct ?

Bonne journée à tous

j'ai monter les poignées chauffante et franchement c'est top de chez top . je le recommande vraiment .
en fessant le taf tranquillement en 2 heures c'est fait

Salut ,

Tu me diras combien tu as payé les poignées ( techno globe ? )

Rien ne presse

acheter sur le boncoin elle etait neuve non debaler pour 60€ . sinon chez dafy elles sont a 83€