Silverwing France

Forum francophone de conseils & d'entraide pour les possesseurs de Honda Silverwing - FJS 400 & 600 - SW T 400 & 600


    Tenue de route surprenante

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    Message par chatdo le Jeu 6 Déc 2018 - 15:52

    Bonjour à tous,

    Je vous sollicite car ces derniers temps j'ai une tenue de route un peu bizarre.
    Avant toute chose je tiens à prévenir que je n'ai aucune connaissance en mecanique Sad

    Mon SWT 600 à 55 000 km. Je n'ai pas de top case, juste un petit dosseret passager.

    J'ai la même sensation que lorsque je roulais avec le pneu arrière usé jusqu'à la bande de roulement : L'impression qu'à chaque fois que je mords la bande rugueuse qui sépare 2 voies de circulation, le scoot semble se coucher du coté de la bande; de même lorsque je passe sur des raccords de goudron.
    Autre sensation, quand j'ai forcé l'allure pendant 20 mn (autoroute) et que je rentre en ville, j'ai l'impression que la direction a durcie, que j'ai du mal à le faire prendre des courbes.
    Je n'arrive pas à savoir si ce phénomène provient de l'avant ou de l’arrière Sad
    J'ai fait changer mes ressorts de fourche chez LRD, changer les roulements de roue avant aussi chez Doc Biker.
    Je ne sais pas trop comment tester l'amortisseur arrière.
    J'ai pas trop confiance dans mon concessionnaire Honda donc si vous avez des idées ...
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    Message par jean loup 69 le Jeu 6 Déc 2018 - 17:13

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    Message par chatdo le Jeu 6 Déc 2018 - 17:57

    Bonjour Jean-Loup,

    Y'a un moyen de les vérifier sans démonter ?
    Sinon je demande le changement vu que je dois le déposer pour faire l'entretien.
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    Message par jean loup 69 le Jeu 6 Déc 2018 - 18:17

    Oui ,tu soulèves l'avant et tu fais tourner ton guidon de droite à gauche .Si tu sens un point dur au centre les roulements sont HS .Tu peux le contrôler ,et ainsi le constater ,  avec ton concessionnaire.

    Tu verras qu'une fois remplacés , la conduite de ton scoot sera transformée.
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    Message par louis69 le Jeu 6 Déc 2018 - 20:32

    c'est pas evident Jean Loup de sentir le point dur... pour moi on ne le sentait pas et j'avais les memes sensations en conduite que celles décrites par notre ami. Et meme une fois  les roulements demontés, on voyait bien la trace sur les cages, mais pas vraiment sensible en passant le doigt.
    Et pourtant le changement des roulements a radicalement changé le comportement !
    Il nous dit avoir 55000 km.. moi j'en est moins de 30000. Donc sans hésitation, il doit les faire changer.
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    Message par chatdo le Ven 7 Déc 2018 - 16:01

    Messieurs les 69'

    J'ai testé ce matin et en effet je n'ai pas senti de point dur.
    Après je ne sais pas trop quelle sensibilité il doit y avoir ...

    Ceci dit merci pour vos retour, je fais changer les roulements ce mercredi, je vous dirais si ça va mieux après Smile
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    Message par louis69 le Dim 9 Déc 2018 - 10:30

    demande des roulement à roulaux... pas à billes.
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    Message par jean loup 69 le Dim 9 Déc 2018 - 13:54

    Tu as raison , Louis , pour les roulements à rouleaux ,mais chez Honda , ils ne montent que de la pièce d'origine , dont rlts à billes.Et c'est bien regrettable.
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    Message par chatdo le Jeu 13 Déc 2018 - 12:48

    Bonjour,

    J'ai fait mon entretien et les roulements sont OK d'après les tests des mecanos.
    Olivier de chez LRD m'a appelé pour me dire que pour lui il n y'avait aucune raison de les changer (160 euros Pièce + MO)
    Il avait commandé les roulements "coniques" mais ne les a finalement pas changés.

    Je pense que mon problème vient du Dunlop Scootsmart à l'avant.
    J'ai un Metzeller FF wintec à l’arrière et j'ai du mettre à l'avant en urgence ce qui était dispo, d'où la différence de monte avant/arrière.
    En lisant ce tread Dunlop les meilleurs pneus pour nos machines? je vois que plusieurs autres membres se plaignent de ce comportement du Dunlop.
    Je le changerais dès que j'aurais le temps.
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    Message par rangecool le Ven 14 Déc 2018 - 7:56

    salut
    pour les roulements de fourche il faut bien mettre des coniques a rouleau par contre 160 euros pour les changer on frise l arnaque!!
    et puis a 55000 kms je suis un peu septique qu ils soient encore en etat,tu verras quand tu auras résolu le problème de pneu si ça persiste, faudras y passer!!
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    Message par louis69 le Ven 14 Déc 2018 - 9:23

    je confirme... "nous" avons achetés nos roulements à rouleaux pour environ 50€. pour la main d'oeuvre c'est autre chose. si tu vas chez honda c'est certainement bq plus cher, et pas mieux fait!!
    va chez des réparateurs motos, pas des concessionnaires.
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    Message par chatdo le Ven 14 Déc 2018 - 14:55

    Merci pour vos conseils !
    Pour le détail du prix c'est 40 euros de pièce et 120 de main d'oeuvre (2h je pense)
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    Message par louis69 le Sam 15 Déc 2018 - 10:13

    c'est assez correct alors. mais "negocie le fait de mettre des roulements à rouleaux.. au mieux que tu fournis toi
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    Message par dav-740 le Dim 30 Déc 2018 - 19:25

    chatdo a écrit:Bonjour,

    J'ai fait mon entretien et les roulements sont OK d'après les tests des mecanos.
    Olivier de chez LRD m'a appelé pour me dire que pour lui il n y'avait aucune raison de les changer (160 euros Pièce + MO)
    Il avait commandé les roulements "coniques" mais ne les a finalement pas changés.

    Je pense que mon problème vient du Dunlop Scootsmart à l'avant.
    J'ai un Metzeller FF wintec à l’arrière et j'ai du mettre à l'avant en urgence ce qui était dispo, d'où la différence de monte avant/arrière.
    En lisant ce tread Dunlop les meilleurs pneus pour nos machines? je vois que plusieurs autres membres se plaignent de ce comportement du Dunlop.
    Je le changerais dès que j'aurais le temps.

    Bonsoir,

    Question bête, mais as tu vérifié la pression de tes pneus?
    Car par ce temps et changement de températures rapidement, les pneus ont tendance à se dégonfler, et il est nécessaire de la vérifier assez souvent, et crois moi que le comportement du scoot peut être très affecté .

    Cordialement.

    et bonnes fêtes à tous ! Smile santa santa
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    Message par axou le Sam 12 Jan 2019 - 16:57

    Salute Silverwing France,
    Je contrôle la pression de mes pneumatiques tous les quinze jours (à froid) parce que je roule essentiellement en ville.
    A l'avant 2,3 bars et pour l'arrière 2,6 bars.
    A prestu
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    Message par louis69 le Sam 12 Jan 2019 - 18:56

    autre chose sur la tenue de route, mon réglage de l’amortisseur arrière était à l'avant dernier cran, et du coup je trouvais que le scoot "plongeait" trop lors des freinages. je l'ai passé au dernier cran et du coup plus de pb du tout, il reste bien horizontal sans détériorer le confort, et tient bien mieux la route
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    Message par Grenache le Lun 14 Jan 2019 - 18:14

    Bonjour Chatdo,

    C'est ma première intervention sur le forum!
    Je ne suis pas un as de la mécanique mais je roule beaucoup en SWT 600 et je confirme que les scootsmart sont très sensibles aux rainures, bandes et déformations de la chaussée, surtout lorsqu'ils sont usés.  Pour ma part, j'ai changé pour des metzeller FeelFree et je n'ai plus ce problème, la différence est flagrante...

    Cordialement,
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    Message par jako 13 le Lun 14 Jan 2019 - 18:18

    salut grenache et merci pour ton retour d'experience mais.......pense à te presenter là:

    http://silverwing-france.forumactif.org/f4-presentation-des-membres-et-showroom

    merci.
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    Message par Grenache le Mar 9 Avr 2019 - 19:47

    jako 13 a écrit:salut grenache et merci pour ton retour d'experience mais.......pense à te presenter là:

    http://silverwing-france.forumactif.org/f4-presentation-des-membres-et-showroom

    merci.


    AH oui désolé; Voilà c'est fait!
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    Message par chatdo le Mer 10 Avr 2019 - 11:43

    Grenache a écrit:Bonjour Chatdo,
    C'est ma première intervention sur le forum!
    Je ne suis pas un as de la mécanique mais je roule beaucoup en SWT 600 et je confirme que les scootsmart sont très sensibles aux rainures, bandes et déformations de la chaussée, surtout lorsqu'ils sont usés.  Pour ma part, j'ai changé pour des metzeller FeelFree et je n'ai plus ce problème, la différence est flagrante...

    Hello !

    J'ai en effet changé le Scootsmart par un Metzeller FFW et la tenue de route est transfigurée ... vraiment hallucinant !
    Le Dunlop pouvait cependant encore faire bien 10 000 km vu son usure, mais ça ne convenait pas avec le Metzeller à l’arrière.
    A 55 km/H en gardant les mains sur le guidon mais en ne le tenant plus j'avais un mouvement droite/gauche du guidon assez impressionnant.

    donc soit il avait une déformation (mais je ne prend pas de trottoir et j'ai rarement des nids de poule sur mon trajet), soit un plomb a sautté, soit c'est la déformation du train avant qui n'étant pas la même que le train arrière entrainait ce problème de tenue de route.

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