600 KM je peux ou pas ? lol

Salut à tous ! Bon pour faire court c'est la première fois que je dois partir avec mon 600 silverwing et je vais aligner plus de 600 km en un weekend quasiment que sur autoroute .

Alors je me demande ci je peux y aller sans souci ? Le moteur va pas trop souffrir ? Des conseils à me donner ?

c'est une blague j'espere!
pour faire mon petit historique:
en scoot SYM GTS 125 et 300 je faisait des rasso dans l'ain et 500 bornes pour y aller  avec 1 seule pose sur autoroute pour l'essence  (et 1 pour pipi) et 1800k sur 4 jours  ou aussi les gorges du verdon sur une seule journée allé-balade-retour 600k ou (sur la journée)st tropez-carcés   ou des rassos auvergne-lozere et il y a 15jour  avec mon sw-t600 un rasso en Dordogne et 1500k sur 4 jours dont 1000 d'allé-retour.
fonce et regale-toi.....

vus comme ça !!!! J peux partir détendu alors hihihi !

Toulon-Paris en une seule fois sur mon SWT. Idem pour dar-win de Toulon à Nantes. Alors, tes 600 km sur ton 600, c'est de la gnognotte

Ça fait rêver

... au fait ,il est pas repassé DAMIEN pour nous faire le CR ......

Il a continué sa route. Il veut atteindre les 60.000 km en une seule fois !

il roule encore

toujours pas arrivé ???lol

Ca me rassure...je doit faire 450km pour aller en savoie le week prochain et j avoue que ca me stress un peu lol...
Jamais fait de long trajet en deux roue

en tout cas notre ami damien 06 n'est pas repassé; j'espere qu'il n'a pas eu de soucis......

Paris Toulon en SWT ? Plus de 800 km ! Wouah
J'ai fait Le Mans Paris par l'autoroute et j'ai pas trouvé ça super fun. L'autoroute c'est bof je trouve, je me suis ennuyé et le temps passait pas vite.
Et qu'est-ce que j'ai trouvé ça crevant par rapport a la voiture aussi.
J'imagine pas faire Toulon Paris dans la journée du coup...
Bon je venais d'avoir le permis et c'était la première fois que je montais sur le swt...peut être que ça explique le ressenti.

chatdo a écrit:Paris Toulon en SWT ? Plus de 800 km ! Wouah
J'ai fait Le Mans Paris par l'autoroute et j'ai pas trouvé ça super fun. L'autoroute c'est bof je trouve, je me suis ennuyé et le temps passait pas vite.
Et qu'est-ce que j'ai trouvé ça crevant par rapport a la voiture aussi.
J'imagine pas faire Toulon Paris dans la journée du coup...
Bon je venais d'avoir le permis et c'était la première fois que je montais sur le swt...peut être que ça explique le ressenti.

 moi c est le contraire j ai toujours fait des grands trajets a 2 roues je suis beaucoup moins cassé et crevé qu en caisse !!  mais l autoroute c est monotone bon en plus j ai l habitude ... depuis 42 ans
!!

Salut

Le pire c’est l’autoroute , sa saoule ....

Je me suis toujours posé là questions de savoir si un jour j’aurais le courage de descendre plus bas que Naples , ou je part très souvent en vaccance, à vicino de la Costiera Amalfitana , avec le scoot , déjà qu’en voiture c’est long les 1200 km , j’imagine même pas à scoot . Bon après sur place , vaut mieux avoir un deux roues .
Après 600 bornes dans un week end en ballades , c’est autre choses .
Je sais pas si le moteur souffre ou pas sur les grands trajets , des l’instant où tu changes un peu de régime moteur , ça devrait pas faire de mal ou c’est une légende .

Je me tâte pour la Normandie cet été ...

L'année dernière j'ai fait Paris Lisbonne en 2 jours et demi avec mon 400..
750 km le 1er et le 2eme jour ,puis 300 km le 3eme par les petites routes.
Aucun problème.
Pour les longues lignes droites je me suis fabriqué un "régulateur de vitesse"
Je remets ça dimanche prochain avec mon 600 en passant par les monts Cantabriques en Espagne ,avant de rentrer par le nord du Portugal et rejoindre Lisbonne.
5000 km de prévus en balade aller-retour.

Salut

@ZZ ....respect

Pour ma part c'est Nantes Strasbourg dune traite, sans prendre les sections payantes d'autobeurk, soit en gros 650 km de national + les 4 voies ou je peux dormir. Et ce à peu près 2 fois pas an depuis 10 ans. En Transalp.

La première fois j'étais bien cassé, et avec le temps, en vieillissant, ça va beaucoup mieux.

Mécaniquement un 400, et à fortiori un 600, peuvent le faire, sans problèmes, ils s'useront beaucoup moins que l'équivalent en trajets pour acheter la baguette de midi.

Ensuite, il faudra quand même une bonne bulle, pour ne pas passer les 14 heures dans le moteur de l'avion. Des pneus sûrs qui ne réservent pas de mauvaises surprises quand on commence à fatiguer un peu. et une amélioration des suspensions, à minima de la fourche avant, sera un vrai plus.

Et pour que le pilote puisse le faire, un équipement correct : un casque inconfortable, des vêtements qui prennent l'eau, etc, sont à proscrire. Ce n'est pas que du confort, c'est de la sécurité. Il s'agit d'arriver dans un état de fraîcheur suffisant pour ne pas multiplier les risques d'accidents par fatigue dans les dernières portions du trajet...

super toutes ces infos pour les tres longs trajets.......s'il repasse DAMIEN......