Défauts du silverwing

Bonjour,
On a tous un Silverwing, on en est tous, je le suppose plutôt satisfait.
Mais pour ceux qui envisagent d'en acheter un, quels sont les défauts de notre destrier?
Conscient que le forum n'est plus aussi dynamique, je vais commencer :

1)Partie cycle limite, dans les grandes courbes ou en ligne droite à partir de 130 km/h
Comme jean loup 69, je pense que c'est en raison d'une mauvaise réparation des masses (trop sur l'arrière en l'occurrence )

2)Disponibilité des pièces de tunning ( j'aurais aimé lui mettre pare-brise court et noir) ou d'occasion ( carénage...)


Pour être transparent j'aime ma baignoire, et je ne lui trouve peu de défauts mais je ne vais jamais la comparer à ma moto.

salut
moi suis ravi 130 est mon max me promène, et puis bien pratique pour faire deux courses,et dans l arrière pays je me régale!! peu de defaults par rapport aux avantages!!

ce n'est pas une moto et ne se conduira jamais comme tel, pour ma part je me regale avec le mien, les longues distances se font sans fatigues excessive, je ne suis pas d'accord avec hohess sur la partie cycle en ligne droite, je roule largement au dessus de 130 en sécurité , en courbe c'est vrai qu' il a tendance à louvoyer un peu.... niveau freinage rien a dire , question confort il manque la bulle reglable en hauteur, pour le reste je ne lui trouve pas de plus beau scoot ...mais c'est surement parcque c'est le mien

Et puis celui là est plus facilement hard tunable (pas juste un pare brise court et un pot) à contrario du swt pour lequel il ne semble rien exister rien puisque personne n'a pu me répondre!
jof du sud

salut a tous,
j'ai acheté mon swt 600 voila maintenant 1 an et j'arrive a 29000km,j'ai parcouru 9000 km dans l'année;
il remplace une bmw 850 rt que j'avais depuis 10 ans et 105000 km.
je vous donne donc mon avis sur le bestiau avec lequel je fais de la ville,route,et autoroute,pour moi en ville c'est un régal a manipuler,a circuler,et pour se garer.
sur route classique,pareil un régal,et sur autoroute aucuns problèmes j'ai la bulle givi réglabe.
attention cependant dans les virages,aucunes comparaison avec la moto,la le scoot chasse tout de suite.
tout le reste sur se scoot c'est du bonheur.
le seul gros défaut de ce scoot c'est que dès que l'on lache les deux mains il va au tas direct, bicause? et ben j'en sais rien du tout;
voila mon avis sur le swt 600 de 2016 avec 29000 km
joyeux noêl a tous

jo29 a écrit:salut a tous,
.
le seul gros défaut de ce scoot c'est que dès que l'on lache les deux mains il va au tas direct, bicause? et ben j'en sais rien du tout;
voila mon avis sur le swt 600 de 2016 avec 29000 km
joyeux noêl a tous

Ce sont sans doute tes roulements de direction à remplacer ;tu devrais les vérifier.On en cause sur le forum.

jean loup 69 a écrit:

jo29 a écrit:salut a tous,
.
le seul gros défaut de ce scoot c'est que dès que l'on lache les deux mains il va au tas direct, bicause? et ben j'en sais rien du tout;
voila mon avis sur le swt 600 de 2016 avec 29000 km
joyeux noêl a tous

Ce sont sans doute tes roulements de direction à remplacer ;tu devrais les vérifier.On en cause sur le forum.

merci de réponde;
mais cela a été vu et revu chez concess,et ras roulez jeunesse.

jo29 a écrit:salut a tous,
j'ai acheté mon swt 600 voila maintenant 1 an et j'arrive a 29000km,j'ai parcouru 9000 km dans l'année;
il remplace une bmw 850 rt que j'avais depuis 10 ans et 105000 km.
je vous donne donc mon avis sur le bestiau avec lequel je fais de la ville,route,et autoroute,pour moi en ville c'est un régal a manipuler,a circuler,et pour se garer.
sur route classique,pareil un régal,et sur autoroute aucuns problèmes j'ai la bulle givi réglabe.
attention cependant dans les virages,aucunes comparaison avec la moto,la le scoot chasse tout de suite.
tout le reste sur se scoot c'est du bonheur.
le seul gros défaut de ce scoot c'est que dès que l'on lache les deux mains il va au tas direct, bicause? et ben j'en sais rien du tout;
voila mon avis sur le swt 600 de 2016 avec 29000 km
joyeux noêl a tous

j avais ce probleme et bien que mes roulement etaientt fatigues il ma suffis de changer les pneus , les nouveaux bridgestone sont pas mal contraiment au dunlop qui semble manqué de constance

J’ai le même soucis de guidonnage dès que je lache les poignées. Les roulements sint ok, les pneus sont ok. J’ai testé : 2 mains sur les poignées c’est ok; une main sur la poignée c’est ok; la poignée à peine maintenue sans pression c’est ok; je lache et ça part en coui..e !!! Moralité : faut pas lacher le guidon. Maus au fait, qui pilote sans les mains ???

resalut,
c'est vrai qu'il faut garder les deux paluches sur le guidon,mais je me suis vu lacher les 2 mains sur la moto histoire de relacher les épaules,le swt 600 c'est direct au tas

Le mien ne guidonnait plus du tout en lachant les 2 mains après avoir remplacé les rlts de direction . Je ne montais que des metzeller feel free .

Merci pour l’info des pneus. Moi j’suis en Michelin. Ça a peut-être un rapport

re,
hé franchement les gars c'est un détail,je viens de faire encore 60 bornes sous la grosse flotte avec mon swt 6OO+bulle givi,c'est un régal ,j'arrive a la révision des 30000 km ,j'en reparlerais de se phénomène de guidonnage

Bonjour ,

Pour les défauts , je le trouve très lourd pour les manœuvre à l’arrêt ou presque , et la tenue de route un peu déroutante au début , du coup c’est pas plus mal et on reviens à sa vocation première qui est un GT .

Selon les recherches personnelles , il ne faut pas essayer de faire d’un Tmax un Gt et d’une swt d’un scooter sportif .

Mais comme il a plus de qualités que de défauts pour moi , je vais le garder encore un bout de temps .

Pour Marseille l’idéal était mon ancien scoot Honda sh300 , une abeille , mais un brise rein pour tout les jours et le duo et pas de place sous la selle d’où ma recherche avec les mêmes critères

Fiabilité
Absence de convoitise des voleurs
400 maxi pour le tarif des assurances dans ma ville
Et un grand coffre sous selle pour les courses , la plage , les ballades en duo permanent .

Bonne journée

BONJOUR
je pense qui si l'on passe un peut de temp sur le coté amortisseurs AV et AR on trouvera un scoot sympatoch
pour ma part j'ai mis des ressorts hiperpro pour l' AV et l' AR d'autres amortisseurs ( j'ai une meilleur assiette et c'est un rail même a haute vitesse )
pour le PB j'ai retayer celui qui était un peu terne et peint en noir satiné
bon courage a tous et merci au responsable du site que certain oublie parfois car c'est grasse a lui si on arrivent a COMMUNIQUER !!!
BADTAZ06

BADTAZ06 a écrit:  BONJOUR
je pense qui si  l'on passe un peut de temp sur le coté amortisseurs AV et AR on trouvera un scoot sympatoch
pour ma part j'ai mis des ressorts hiperpro pour l' AV  et l' AR d'autres amortisseurs ( j'ai une meilleur assiette et c'est un rail même a haute vitesse )
pour le PB j'ai retayer celui qui était un peu terne et peint en noir satiné
bon courage a tous et merci au responsable du site que certain oublie parfois car c'est grasse a lui si on arrivent a COMMUNIQUER !!!
BADTAZ06

merci responsable du site,voila c'est fait pour moi

Hello les amis !

Voilà pas mal de temps que je n'avais fréquenté le forum ...toujours actif et c'est chouette
Mon SWT 600 de 2011 est en mode hibernation mais je vais lui refaire une santé prochainement avec une belle révision et un changement des amortisseurs av par des hyper pro ...histoire de voir et pour rester dans le sujet je dirais que c'est un engin attachant, très agréable à conduire en GT, une belle fiabilité ...J'ADORE, mon seul "reproche" ....son poids qui le rend quelque fois difficile à manipuler sinon que du bonheur, aucun regret sur son achat voilà maintenant plus de 4 ans !

Salut

C’est quoi @Badtaz06 .....d’autres amortisseurs arrières ?

Salut les ami(e)s,
moi aussi je trouvais notre baleine préféré un peu hasardeuse au niveau de la conduite.
J'ai changé les amortisseurs arrière par des Wilbers premium, ainsi que les ressort de fourche par des Hyperpro. Avec une l'huile de fourche "Boxer 15W". Au niveau résultat c'est plutôt pas mal, mais bon ça restera toujours un scooter.

Salut doctor et bienvenue

Tu peux nous parler un peu de ces amortisseurs et ton ressentis , par rapport à l’origine je pense que tout est mieux selon l’utilisation bien sûr

Si tu as une réf et un prix c’est encore mieux

Pourquoi ce choix ?

Bonne journee

Merci ferryboat13,
les amortisseurs sont des Wilbers premium pour FJS600. J'ai pas d'autres référence, j'ai payé les amortisseurs un peu moins de 600 euros et 122 euros pour les deux ressorts de fourche. Avec 10% de remise (plus le montage). La différence c'est le jour et la nuit. Maintenant je peu rouler à 180km sur auto-route, sans que ça bouge et sans que je me pose des questions. Bien que j'ai toujours une sensation de flottement dans les grandes courbes rapide. Mais en balade ou en duo, c'est du bonheurs. Après ça reste un scooter...

Salut

Merci

Pourquoi ce choix, parce que je trouvais que la conduite était limite dangereuse avant "plutôt hasardeuse".
Je viens de la moto et c'est mon premier scooter et il y a des fois ou je me suis vraiment fait peur avec.
J'ai en même temps une conduite un peu sportif et c'est clairement pas fait pour.

Effectivement, si tu viens de la moto sportive, y'a un monde avec le silverwing

Bonjour
J'ai un sw400 de 2007 qui totalise 128000 km
J'ai fait Paris Lisbonne avec ,un régal.
J'use bien mes pneus sur la bande de peur,il faut rentrer cool dans les virages,ne pas brusquer la baleine  
Ne pas oublier que la fourche n'est pas tenue par 2 "Tes" (de fourche) mais par un seul ,façon fourche de VTT,d'où l’imprécision du train avant
J'en ai fait des bornes avec des motos(BMW,Ducati),mais j'ai jamais eu ce confort sur route.
"boite auto",la goldwing du pauvre      
J'ai re-signé pour un SWT 600 de 2011