60000k en sw-t600

salut les potos.
voila je viens de passer les 60000k avec mon sw-t600 achetté neuf en juin 2015.
à ce jour que des depenses reliées aux revisions (par moi-meme) et les peuneux.

un soucis vient de se declarer concernant le commodo de clignotant droit qui fonctionne 1 coup oui, 1 coup non (comme un cligno quoi: mékilékon!!).je verrais pour mettre du wd40 ou bombe contact KF-F2 à moins que ce ne soit les lames contact ou plastiques de mort; et dans ce cas à voir pour  le changer.

bonnes routes à vous

Salut

De toutes façon , dès que tu dépasses les 50 000 km c’est difficilement vendable , donc autant le garder .
Le mien avec ses 86 000 km est tout proche de la barre des 100 000 km , mais bon d’ici là .

salut feryboat, effectivement mon epouse me soumet l'idée de changer avant de rentrer dans les frais plus importants mais moi je l'aime bien mon gros baroudeur......

Salut

Ben tu va avoir aucun frais si ce n’est l’entretien courant , mis à part une casse imprévue , le plus cher est l’embrayage mais si tu fais pas de ville il peut tenir longtemps .
Moi le seul qui est sur mes tablettes est le 350 Forza , il est amplement suffisant pour mon utilisation , et j’ai essayé celui de mon cousin , c’est un vélo , vif et une bonne tenue de route par rapport à ce bidet qui se débine si tu monte d’un cran la conduite , et de plus il est d’un gabarit d’un 125 donc hyper léger et maniable a rapport au poids d’un âne mort de notre bidet .
Par contre pour le confort , le bidet est le mieux placé , après le 650 Bergman qui est vraiment un pullman roulant , mais plus l’ours et plus fragile .
Donc pour les 10 prochaines années à venir le 350 tient la corde si remplacement il devrait avoir