Le BB est là

Mon Black Balaineau est arrivé depuis 2 jours.


Ca y est, je peux vraiment faire partie de la tribue. Mais, je me suis fait roulé.  
J'ai un vieux ex gros (c’était le cas pour un 600 il y a longtemps) trail Honda, bien sur   .  En ville un vélo, dans les files un plaisir merci les guidons hauts.
Je m'achète un SW T600 ! Un vélo idem, et il passe aussi entre les bagnoles comme dans un rêve.

Je suis maudit !!!  

Je ne veux plus de vélos !!! Bon j'en ai acheté un, mais pour ma chérie, et là, je savais que ce c'était un vélo et même qu'il est électrique. Mais pour le scoot.

A part ça, je ne pensais pas qu'il soit aussi facile à prendre en main. J'ai plus peur des pneus d'origine neufs et sous la pluie, avec ce temps de m..e depuis 2 jours ! je n'ai jamais viré aussi lentement ... comme sur des oeufs.
Je suis   par ce qui se dit de la monte d'origine. Oups !  j(e me suis fait doubler par un Tmax sur un rond point, c'est vous dire !)

Il y a du changement dans l'air ...

En attendant TRES TRES satisfait de mon cadeau de Noël. Encore quelques km a faire pour en profiter pleinement, au moins jusqu'à la révision d'Emile, on va être sage ...
Ah ! Si, quand même. la bulle pas terrible et les rétros : franchement mesquin !!! Vue imprenable sur mes coudes  

A bientôt.

JGN

Et un autre black baleineau, un !

Pour la bulle, passe à la GIVI : rien à voir La bulle d'origine ne m'était d'aucune utilité.
Pour les rétros, là je vois pas. Je mesure 1m87 et je n'ai aucun souci de rétrovision. Bon, ok, j'ai pas non plus la carrure d'un déménageur ou d'un rugbyman

Bienvenue sur le forum.  

Et un black de plus  

Les pneus d'origine, oui fais gaffe, ils sont dangereux...
La bulle... GIVI AIRFLOW y a rien de mieux

Les rétros, oui je vois un peu mes bras sur les coté mais ça m'empêche pas de voir quand même

Badfab93 a écrit:

j'ai pas non plus la carrure d'un déménageur ou d'un rugbyman

T'es quand même pas un carrelet de 6 semaines, t'exagere !

Un peu moins 1.87 (- 6 cm) mais pour la la largeur le sport l'âge la bouffe aidant, je me défends pas trop mal : plus des vêtements un peu enveloppants vu la saison .

Le brave vendeur Honda m'a rappelé pour me dire qu'il aurait des entretoises pour rehausser les retros. Je vois ça demain ... Sinon je fais un casse chez Peugeot, j'ai bien noté l'exemple.
Pour les boudins, ça fait un peu chier e changer es trucs neufs.

mais peut-être suis-je entrain de m'enliser dans le HS ? si c'est le cas mille excuses.

Priorise ta sécurité et ta vie, ca vaut bien + qu'une paire de pneus

Cet avis me conforte, bien sur, tu es une sage.

J'ai un peu d’expérience, et il m'a fallut plus de 40 ans de 2 roues à moteur pour me faire mal sur la route (la chance étant un facteur a ne pas négliger et 100% de responsabilité pour le pauvre "partenaire" de l'incident"), mais vous m'avait foutu la trouille avec les pneus   . Découverte du gros scoot, ses petite roues, son poids, sans transmission ... j'ai flippé comme un malade. Mais rassurez vous je me soigne

Ca doit être les suites de l'émotion c'est pas 1,87 - 6 mais -4 ...

La chance oui, surtout quand on voit les zozos qui roulent sur nos routes....
Seulement 27 ans de permis A (je ne compte pas mes années "mobilettes" ) et je ne suis pas du tout pressee de voir ce que fait un atterrissage forcé sur le bitume

Pour les pneus, 2 choix et uniquement ces 2 là :
- metzeler feel free WINTEC (c'est mon choix )
- dunlop SCOOTSMART, qui semblent être OK par tout ceux qui les ont testés.

Bonsoir.

2 semaines après ... et 700 km (va falloir un RV pour la révision)

Toujours très content de mon choix
Confort,
Facilité de conduite, en général et maniabilité, en particulier, qui continue à me surprendre (en bien),
Qualités du moteur,
La transmission me convient, je ne me rend pas compte de ce que donnerai le passage a des marques spécialisés, et de toute façon, avant 1 00 km le môssieu y ma dit de faire dans le léger avec la poignée.
Capacité.
Il freine tellement mieux que ma 600 XL que j'ai l'impression que le goudron va se soulever sous les roues.
etc .

Rien de bien original, mais dans la confirmation de ce que vous avez affirmé avant moi.

mais :
Réservoir limite et conso Ouf ! Bien que soit l'hiver et que je ne sois pas vraiment un poids plume, quand même, pour une mécanique moderne avec les système de régulation d'alim actuels.
Tenue de route Il n'aime pas du tout les rainures et autres raccords longitudinaux, auxquels, le motos (que je connais) sont quasi insensibles. Ressorts de fourche et amortisseurs AR (a choisir)
La bulle, il se confirme la quasi nécessité de programmer un changement. J'en prends plein le casque (bruits et remous).
Un espèce de claquement, quelque par devant, au passage de chaos.
Et les pneus ... quelles m..e, Comment peut-on faire ça aux acheteurs en monte d'origine.

Je me pose toujours la question d'un tablier ou autre système. Je ne suis pas habitué a ce moyen de protection.

Pour le rainurage, deja le changement de pneus va te changer la vie
La bulle... Comme tout le monde, la bulle d'origine est faite pour les nains...  (y a une AIRFLOW a vendre dans la section vente )
Le claquement devant au passage de chaos, c'est la fourche qui tallonne. Les hyperpro semblent devoir corriger le pb.
"Passage a des marques spécialisées" ??? Tu parles de varios ou de galets ?
Effectivement avant de changer quoique ce soit sur la transmission il faut attendre la fin du rodage.

Mon scoot est un glouton depuis l'arrivée du froid + la pose du tablier, j'ai augmenté ma conso de plus d'un litre !

Oui pour la transmission, c'est ce que je voulais dire. Mais pour l'instant, ça me va, et le pb de garantie doit se poser, vraisemblablement.

Pour les rainurages et autres pb : pneus plus ressort, c'est envisagé très vite.

Pour le talonnement, ça se passe a une vitesse tellement basse que je n'osais pas penser à la fourche, surtout que l'huile doit être moins fluide avec les températures loin de de celles de l'été. J'avais pensé à la bulle et ses fixations, ou un truc en ballade sous le carénage. Suspension faible ? mais à ce point !!!

Comme j'ai déjà la patte de fixation du vérin du coffre qui a laché (casse au niveau tu tube du cadre => soudage), il peut y avoir d'autres faiblesses ailleurs.

Rien qui n'emp^che de rouler (sauf les pneus )

Le tallonement se produit même a faible vitesse...   
  Les ingénieurs Honda ne doivent pas avoir une piste d'essai qui ressemble a nos routes....

Pourquoi veux-tu changer le variateur ?
- Si c'est juste pour l'accélération au départ, un changement de galets (par des galets a came) suffit. La consommation augmente de 0,5 a 1 litre.
- Ceux qui veulent gagner partout passent sur un variateur j-costa. Augmentation de la conso en dessous de 110km/h, baisse au dessus. Mais surtout, changement de courroie tous les 10.000 km.
A toi de voir...

Perso le 600 me va très bien comme il est.

P¨PAs de Pb. Je ne veux rien changer pour l'instant, et il me va à moi aussi.  Comme c'est un sujet fréquemment abordé, je regarde.

Pour la fourche, faut pas être surpris par un ralentisseur un peu sauvage.

Une roue de 21 à l'avant et Hop ! tout passe ! ca lui ferait une gueule un peu Chopper  



OK nul , je suis déjà sorti et loin

Chalut !
C'est qwoa, ton gros trail ?

Honda , bien sur, 600 XL RM (le petit réservoir)

Tu va voir ton balénau il va t'emmener loin quand au pneu en monte d'origine les hoop je trouve qu'il sont pas mal même sou la pluie quand au pare brise ses qu'avec le Givi air flow il y à pas photo...

Les hoop m'ont deja offerts quelques réactions que je n'aime pas trop, pourtant sans pousser comme un malade en cette période de rodage.
Je pense que ça peut faire partie des joies des "petites" roues, mais comme dirait DarWin, sécurité=priorité, et se sentir à l'aise aide aussi.

jgn a écrit:
Je pense que ça peut faire partie des joies des "petites" roues.

??? Non non non, c'est pas les p'tites roues qui provoquent ça (c'est un préjugé de motard ), c'est réellement les pneus.  Chausse des M-FFW ou des scootsmart et tu verras que tu n'auras plus de pb.

Par contre, c'est vrai que les petites roues amplifient les pb, d'où l'intérêt d'avoir de bons pneus.
Des pneus moyens peuvent passer sur une moto, mais pas sur un scoot...

Préjugé de motard ? je veux bien, mais les saignées longitudinales, je veux bien aussi mais avec des limites.
Il est vrai aussi qu'avant l’apparition de certains pneus (K81 si je ne délire pas trop ?), même avec du 18 ça se baladait dur sur, par exemple, des autoroutes en béton strié (pour les amateurs d'autoroute près de paris   ).

Donc je vais faire comme tu dis. Tu es la  du SW T6

Arrête ! Elle va plus pouvoir enfiler ses bottes

Je ne mets pas de bottes, ça simplifie le pb

135 € montés les 2 Metz chez Cardy a Bordeaux ...

Pas mal , non ?

Effectivement, tu as trouvé de bons pneus à bon prix. Bonne route à toi au guidon de ton missile à petites roues

des WINTEC ? oui c'est très correct

pas les wintec, j'ai demandé les "standards"