Amortisseurs Made In France !

Chers scootistes,

Je me renseigne sur les amortisseurs et suis tombé sur le site Shock Factory. Il s'agit de M. Mike Capone, un ancien de chez EMC, qui à monté sa propre structure.

Le tarif à l'air intéressant (370€TTC la paire + 15€ de port, à comparer avec les 680€ ttc demandés par EMC) et la qualité apparement bonne (garantie 2 ans).

est-ce que vous en aviez déjà entendu parler ?

Merci

Jamais entendu parler,mais le tarif est super intéressant.Et si c'est un ancien de chez EMC,ça donne confiance.

Jean loup, d'après tes coordonnées, tu n'es qu'à 40 minutes de route du bonhomme...

Tu n'aurais, pas hasard, pas envie d'aller y faire un tour ?

oui c 'est une bonne idée.. en plsu tu en achetes deux.. et tu nous dis...

je plaisante. Mais c 'est vrai que si les amortissuers/ressorts ar sont "mieux" que ceux d'origne, il faut y aller!!

Disons qu'à priori j'ai plus confiance dans ces amortisseurs que dans les YSS achetés au rabais sur internet !

Après, ça reste une somme conséquence (8% du prix de mon scoot!) donc j'aimerai être sûr (mais comment?) que l'investissement vaut le coup !

Pour moi,ça ne vaut pas le coup!Les amortisseurs d'origine me suffisent.
Le problème de ce scoot,c'est la mauvaise répartition des poids AV/AR.
Mais pour faire du GT,ce n'est pas un problème.

+1

Jean loup, ok la répartition du scoot est plutôt mal fichue. Mais cela ne fait pas tout, un amortisseur de qualité ne sera pas sec comme celui d'origine, même sous charge ! J'ai l'impression qu'il n'y à pas de ressort (réglé trop dur) ou pas d'amortisseur (réglé trop mou). Effectivement tant que la route est lisse et le trajet cool, aucun soucis, ça fait le job.

Avec l'amortisseur sur 2,je trouve le confort très bon et la tenue de route  correcte aux vitesses autorisées.
je ne conduis pas mon scoot comme une moto.

Et surtout,je n'ai pas envie de mettre tant d'argent dans une paire d'amortisseurs .Mais je conçois tout à fait que tu aies envie de te faire plaisir avec une paire d'amortisseurs de qualité supérieure;ça m'arrive aussi.

Alors,vas-y ,fonce les acheter,et fait nous un retour sur le forum; ça nous fera peut être envie.

Bon,je viens d'aller sur le site shock factory et ça me ferait presque envie.

Comme quoi,il n'y que les imbéciles qui ne changent pas d'avis.

La semaine prochaine,je vais voir ça de près à leur usine de Morestel.


Un achat groupé nous permettrait surement de négocier un bon prix.....

Morestel? je connais j'y ai habité 5 ans!!

Vu hier le boss de LRD : ils travaillent beaucoup avec cette marque, ça se vend très bien.

Bon matériel, tarif contenu. On est pas au niveau de ohlins, mais un bon matériel pour nos engins !

Alors,déception TOTALE.Il n'y a pas chez shock factory d'amortisseur pour nos silverwing,tout simplement parce qu'ils ne font pas la fixation inférieure par un cavalier ,(un U) ce qui est le cas sur nos amortisseurs.

ah mince. Est-ce qu'ils peuvent fabriquer ? oubien c'est foutu foutu ?

quelle déception.

après l'entretien que j'ai eu au tel avec M Capone,je crois que c'est foutu...foutu.

Mais si nous étions plusieurs à vouloir acheter ces amortisseurs,peut être que ce serait possible.



ALORS,n'hésitez pas à l'appeler.(04/74/80/18/47)

Pour en revenir aux "M Schock" de Schock factory, et en dehors des pb de disponibilité avec une fixation par étrier : je cite

Prix

Chaque amortisseur M Shock est au prix unique de 395.00€ TTC livré en France métropole.

... grande expérience en conception, dessin et fabrication, nous a permis de réduire nos coûts, ...

Sauf erreur de ma part, ça fait 790,00 € la paire. Plus cher que les EMC !

Donc ne soyez pas déçus.

ET pourtant, leur fiche technique parle bien de fixation par fourche ou étrier ... Allez comprendre ...

http://www.shock-factory.fr/m%20shock%20sur%20mesure%20formulaire.html

ERREUR:la paire d'amortisseurs shock factory est à 370€ (+ 15€ de port) ce qui fait 185€ l'amortisseur.

Moi je veux bien, mais en français chaque, c'est 1 , ou alors il faut qu'ils refassent leur texte.
Je n'ai fait qu'un copier collé de leur site.,là :

http://www.shock-factory.fr/mshock-amortisseurs.html


Moins cher que certains bas de gamme ? et même que ce qu'ils affichent ...ca reste étonnant, mais tant mieux pour ceux qui les achèteraient.
prix indique 370 + 15 = 385 pour 2 vs prix affiche 395 pour 1


Reste donc au moins un pb de com de leur part.

Il ne faut pas confondre le mshock=amortisseur solo à 370€ et les twins =la paire à 370€ la paire.
Tout est très clair mais il faut bien lire.
J'ai téléphoné à M capone (très sympathique)et donc il ne fait pas le twins pour le silverwing à cause des fixations.

Monsieur Capone est certainement très sympathique, je te fais toute confiance.

Des mauvais esprits pourraient penser qu'il est facile de faire avec les études des autres, mais loin de moi cette pensée, tu t'en doutes bien .

Je vais prendre des leçons de lecture .  

Pour info, les Mschok ressemblent y compris dans le réglage en pré-compression continue aux EMC, et les twin a ceux d'origine ou d'autres marques plus "cheap", moins élaborées, alors quitte a changer... (il suffit de consulter le descriptif technique, inexistant pour les Twin, pour constater les similitudes des 2 autres).
Mais comme ce n'est pas moi qui les ai fabriqués, je ne suis pas plus concerné que ça, et mon choix me va.
Peut-être pourrai-je un jour faire une comparaison, mais ça ne dépend apparemment que du bon vouloir de Mr Capone.

Je n'ai pas cherché plus loin dans les caractéristiques utiles pour une telle comparaison avec les YSS autour de 300 € la paire.

A part les caractéristiques de qualité des ressorts et des capacité d'amortissement, plus les contraintes mécaniques acceptable par 1 éléments d'amortisseur, je ne vois pas où se situerai la base technique différenciant un mono d'un système bi amortisseur

Sauf erreur, en choisissant leurs caractéristiques pourquoi des Mshok ne seraient pas montables par paire ?

C'est pas polémique puisque c'est en grande partie ton expérience qui m'a fait tenter le coup. Et au moins on s'informe et on apprend.
Donc, merci à toi.

bonsoir, je refais monter se post, quelqu'un a monter les amortisseurs YSS?
sinon, qu'est ce que vous avez montez et à quel prix??
merci

jean loup 69 a écrit:J'ai téléphoné à M capone (très sympathique)et donc il ne fait pas le twins pour le silverwing à cause des fixations.

là je ne comprends pas bien le problème... j'ai bossé en R&D dans les amortisseurs et le type de fixation est vraiment le dernier des soucis.
je pense plutôt que notre ami Capone n'a pas envie de se faire suer sur un marché de niche comme nos montures.
sachant que la R&D coute une fortune quand on veux bien faire le boulot... alors son problème d'attache c'est juste un prétexte foireux.

Si plusieurs d'entre nous contactaient Mr Capone ,il réaliserait qu'il y a de la demande pour des amortisseurs de sw/swt

Dans ce cas ,il pourrait peut être revoir sa position et concevoir un amortisseur pour nos scoot.

Pour l'instant,je crois être le seul à l'avoir appelé ,et c'est sûr que ça ne le motive pas beaucoup.


Alors allez y,téléphonez lui! Plus on sera nombreux, plus ça a des chances de marcher

Je suis prêt à passer chez lui pour qu'il prenne les mesures de notre amortisseur,comme je l'avais fait en 2002 chez EMC pour l'amortisseur de ma Bmw R1150RS et comme je l'ai fait en 2010 toujours chez EMC pour l'amortisseur du tmax 2008.

Bonsoir, je viens d'appeler la Sté M Shock, et ils m'ont répondu: trop compliqués a réalisés...
je trouve ça bizarre, je ne comprends pas la différence avec une moto...
bref, et quelqu'un connait les amortisseurs YSS qui sont en ventes sur e-bay???
enfin Jean loup si tu as un tuyau...
merci

Bonsoir, apparemment tout le monde roule avec ses amortisseurs d'origine???