[SWT400] Changement Roulement roue avant

Bonjour à tous

Je suis nouveau sur le forum et je cherche des précisions sur les roulements de roues avant.

Les miens sont fatigués, et j'ai commandé sur internet 2 roulement 6004 NSE (double flasques)

1) Savez-vous si il faut absolument changer les joints de protections avec?

2) QQun a -t - il un tutoriel sur le sujet?

Merci !!!

Si tes flasques sont en bon état, pas spécialement. Mais vu le prix, autant le faire avec les roulements.

Le tuto : https://silverwing-france.forumactif.org/t59-tous-changement-des-roulements-de-roue-avant

Bonsoir

Merci pour la réponse.

Je vais me lancer la dedans, on va voir ce que ca donne !!

PS : j'avais pas vu la section Tuto :-)

Et si je comprends bien, c'est comme une roue de roller?

2 roulements sur épaulement et une entretoise?

:-)

moi, je suis équipé de 4, oui 4 roulements a la roue avant
il s'agit d'une EVO made by StevenB boss du forum swci.it

quel est l'avantage, donc que toute la pression et forces qui normallement vont sur les 2 roulements d'origine, maintenant vont repartis sur 4 roulements, voilà  

icí le tuto (en italien, desolé
http://www.silverwing400.it/index.php?option=com_content&task=view&id=316&Itemid=44

et icí la video

Est-ce que tu as pu noter une augmentation des frottements ? Car 2x plus de roulements = 2x plus de pertes, donc je me demande si le bilan est vraiment positif au final.

pas de tout, au contraire, aux frenaiges, je peut incliner de plus même en frenant, et jusqu'a toucher avec la quille au sol aux virages

Comme ça en français :

http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=it&u=http://www.silverwing400.it/index.php%3Foption%3Dcom_content%26task%3Dview%26id%3D316%26Itemid%3D83&prev=search

Hello

J'ai bien fait la manip. C'est finalement assez simple. Il faut je trouve etre 2 pour maniper proprement la roue et la remettre dans son logement

J'en ai profité pour changer les plaquettes par des carbone lorraine. J'ai du très très légèrement purgé le circuit avant pour que le disque puisse passer entre les plaquettes (quelques gouttes)

Du coup, depuis le remontage = le voyant abs sur le tableau clignote (121 fois par minutes)

J'ai pas eu le temps de mettre le nez dans le ''SERVICE BOOK' mais qqun à eu ce soucis? une idée d'ou peut venir ce pb? Nous sommes intervenu qu'a l'avant et j'ai pris soint de demonter le capteur ABS et de nettoyer sa tête (un peu sale)


Merci pour votre aide et bonne année !!!

Hello

J'ai le Service book du SILVERWING et après avoir ouvert le panneau gauche afin de chercher le connecteur 3P de servicing, je me suis rendu compte que le Silverwing et le SWT n'était pas les mêmes..

Je suis donc à la recherche d'une âme charitable qui aurait le manuel de répar du SWT et pourrait me donner les codes couleurs du connecteur de Servicing ou idéalement toute la procédure de TROUBLESHOOTING ABS du SWT..

Merci à tous

badaboum a écrit:Bonjour à tous

Je suis nouveau sur le forum et je cherche des précisions sur les roulements de roues avant.

Les miens sont fatigués, et j'ai commandé sur internet 2 roulement 6004 NSE (double flasques)

1) Savez-vous si il faut absolument changer les joints de protections avec?

2) QQun a -t - il un tutoriel sur le sujet?

Merci !!!

C' est bien des 6004 pour le silverwing 600 de 2001 ??