En 600 2013

Salut à tous
En scoot 100% depuis 2011 (PCX), permis moto depuis 2013 (scoot + moto).
Pour tous les jours je roule en scoot, quand je vais faire des sorties de gros c*ns avec les potes vous avez compris -> moto. J'ai un S1000XR 2021.
Côté scoot j'ai eu 2 PCX, et en 2018 j'ai acheté neuf un Kymco AK 550. Une machine de l'enfer, un rail, une lame, gros moteur, gros freins, je doublais des motard avec ce truc, tous les avantages de la moto sans les inconvénients.
Mais j'ai changé de domicile en mars et c'est là que mes problèmes ont commencé : AK volé (il avait 45000km). Racheté un PCX en attendant -> volé il y a 2 semaines.
Impossible pour moi de rouler en bagnole, donc j'ai du trouver une solution pour faire dormir dehors une machine qui ne risque rien attaché à un point fixe.
Après avoir regardé plusieurs choses, je suis tombé sur une annonce d'un SWT 600 à très bon prix, 76000km, payé 1700€. Je me suis dit que ça n'allait pas attirer l'atention. Le charme du bicylindre, la capcité d'emport, le confort.
Je suis allé le chercher samedi, rentré par la nationale, c'est très bien pour le prix.
Merci le forum j'ai trouvé la RTA (bon de l'ancien modèle mais ça va le faire).
Voilà en espérant qu'on ne va pas essayer de me le prendre mais là normalement j'ai tout verrouilé pour que ce ne soit pas le cas.
Merci à vous V

Bienvenue clicmaster,
Ce forum est une petite merveille, j’ai déjà solutionné un gros problème d’embrayage grâce à l’expérience des autres, merci!
J’espère que cette fois tu ne te feras rien volé!!
Salutations motardes. (Car moi aussi je viens de la moto et je ne sais pas comment le dire autrement!)

Bienvenue sur le site.

A priori tu ne devrais pas trop craindre le vol avec ton swt...
Pour le manuel d'atelier, c'est ici, message n°22

wouahou...quelles histoires que tu nous racontes là et du sud je te souhaite la bienvenue mais d'où? et merci pour cette presentation et ton retour surtout du AK 550.

mika74 a écrit:Bienvenue clicmaster,
Ce forum est une petite merveille, j’ai déjà solutionné un gros problème d’embrayage grâce à l’expérience des autres, merci!
J’espère que cette fois tu ne te feras rien volé!!
Salutations motardes. (Car moi aussi je viens de la moto et je ne sais pas comment le dire autrement!)

Merci

JeffB12 a écrit:Bienvenue sur le site.

A priori tu ne devrais pas trop craindre le vol avec ton swt...
Pour le manuel d'atelier, c'est ici, message n°22

Oui merci je l'avais trouvé ! j'ai déjà regardé 2-3 choses

jako 13 a écrit:wouahou...quelles histoires que tu nous racontes là et du sud je te souhaite la bienvenue mais d'où? et merci pour  cette presentation et ton retour surtout du AK 550.

J'ai été cherché ce scoot du côté de Martigues et il est remonté à Grenoble par la nationale

de quoi? martigues ,.......nationnale ? pas impossible que tu soit passé à 200 metres de la maison! LAMANON SUR LA  RN538

non je suis passé par Manosque

...ok tout aussi magnifique

Bienvenue

Merci

Bon. Première chose à faire, une vidange. La jauge est plus qu'au maxi. J'ai essayé d'en enlever et je me suis rendu compte que l'huile est quand même bien noire.
Du coup ce matin vidange. Première surprise, y a plus de crépine...
Bref. J'ai fait un flush, j'ai mis 2 litres de gasoil et fait tourner au ralenti et revidange avec le filtre cette fois.
Ensuite je trouvais les trajectoires hiératiques, j'ai fait un réglage des amortisseurs et surprise ça n'a plus rien à voir ! Ouf enfin des trajs constantes

Prochaines étapes : huile transmission ; disques parce qu'ils sont plus qu'usés ; vidange LDF ; vidange LR ; vidange huile fourche ; si budget 2 amortos Yss. J'ai vu la combine des trous dans le coffre c'est top

Alors vendredi dernier, atelier fourche
J'ai décidé de faire la modif proposée dans le post que vous trouverez en photo, à savoir ajouter un ressort + rondelle ref Honda + huile en 15W.
Honnettement tout s'est passé nickel, pas eu de surprise, j'étais seul et j'ai reussi à remonter tout ça à la main, bon le mieux c'est d'être 2 quand même.
Alors en conclusion : le train avant est transfiguré. Beaucoup + ferme, il n'y a clairement plus cette sensation d'affaissement. Il est beaucoup + mobile, avec les amortos en position 4 l'accord est très bon. On a beaucoup moins cette sensation de flou à la conduite. Le point négatif vous vous en doutez, le confort est dégradé.
En clair je conseille !

Petit up pour vous dire que je suis toujours content du setup de la fourche, c'est vraiment mieux avec une meilleure remontée d'information du pneu. Pas contre le confort en prends un coup mais ça ne me dérange pas.
J'ai continué les entretiens, contrôle bougie et filtre à air ça va. Remplacement du disque avant et des plaquettes. D'ailleurs pour info j'ai fait un bon coup pour les disques ici 183 euros livré les disques brembo 1x68B407E7+1x68B40797. www.ponziracing.fr
Et pareil pour les plaquettes ici https://www.silverperformance.fr/ebc-sfa-plaquettes-avant-sfa388hh-honda-300-20072017-p-207353.html et pour l'arrière la référence est SFA196HH, avec 2 bougies j'en ai eu pour 60 euros livré.
J'ai aussi vidangé la transmission. Petite surprise l'huile n'était pas trop moche mais j'ai eu l'impression qu'elle était très visqueuse. J'ai remis de la 10w40 (huile moteur) comme préconisé, c'est peut être psychologique mais je trouve le scooter plus réactif.
Par contre mauvaise surprise, j'ai foiré une vis de bocal de maître cylindre... Je vais devoir aller en commander et trouver une solution.
Prochaine étape dès que j'ai du temps, remplacement du disque arrière !

Autre info aussi pour ceux que ça intéresse, j'ai acheté cette extension de bequille :
https://a.aliexpress.com/_EHqJtXh
La forme est un peu trop large, j'ai mis un rilsan pour combler et c'est nickel !

en temps normal effet l'huile de transmission sort comme neuve, car il n'y a rien pour la noircir contrairement a l'huile moteur ou les résidus de combustion dégrade l'huile.
elle peut sortir d'une couleur très métal parfois, souvent argenté, mais la c'est comme l'huile de fourche quand cela arrive, c'est qu'il y a eu une forte usure d'une ou plusieurs pièces et le signe de réparation a venir.
bcp mettent de l'huile de boite, mais la aussi ce n'est pas mieux que ce qui est préconisé, souvent de l'huile moto en 10w40, la lubrification est plus efficace et les huiles moto contiennent des additifs pour les pignons de boite.

Dac merci

Pour info j'ai monté ces pare-mains :
https://a.aliexpress.com/_Ev9mAdT
Montage assez rapide, prix imbattable et je vous fais des photos bientôt.

Merci pour le bon plan

Ne conviendra peut-être pas à ceux qui ont un pare-brise haut. Les pare-main risquent de toucher en braquant à fond.

ouais, moi ça touche un peu sur le pare brise standard.

super! perso j'ai monté ce modéle de déflecteurs mains:

A l'usage des miens, très content du résultat ! pour 12 euros rien à redire.

oui, il n'y a pas de raison.

Ce matin un glaçon ! Hé bien démarrage au quart de tour ! le top ce scoot j'en suis ravi