Présentation

Bonjour à tous,

Je suis l'heureux propriétaire d'un FSJ 600 de 2007.
J'ai acquis ce scooter il y a 6 ans, il avait 11000km et maintenant au alentour de 50000 km.
Je bricole un peu et j’entretiens ( vidange, freins, courroie, galets, etc.) mon "bidet", je ne suis pas un grand bricoleur mais je m'intéresse.

Ce scooter est vraiment très bien, je trouve que sa capacité d'emport est énorme surtout avec top caisse.
Ces comportements urbains et routiers sont remarquables (remonter les files et rouler sur autoroute à une allure très raisonnable ne lui pose pas de problème).

Le seul petit bémol serai pour moi la consommation entre 6L et 7L autant que ma voiture (2,2L CDI !!!).

salut et bienvenue l'amiiiiiiiiii ....mais d'où?.....

bienvenue à toi. Ha la consommation de nos baleines

Bienvenue sur le forum .

Bienvenue parmi nous

Sois le bienvenu parmi nous. Personnellement, avec mon SWT de 2014, je traîne surement avec mes 4,5l par semaine

la conso de 6-7 litres c'est en ville... je l'ai diminué à 5-6 (en été) en modifiant l'embrayge. Sinon dès qu'on fait de la route ou de la voie rapide cela descend à 4

louis69 a écrit:la conso de 6-7 litres c'est en ville... je l'ai diminué à 5-6 (en été) en modifiant l'embrayge. Sinon dès qu'on fait de la route ou de la voie rapide cela descend à 4

je confirme la consommation ville et route. Mais je n'ai pas modifier l'embrayage donc moi ville pure c'est 6.2/6.4 L route 4.5 L. Tu parles des ressorts? qu'as tu fait? moi je cherche toujours des plus souples.

Bienvenue sur le forum,.....mais d'où es tu ,comme demande Jako du sud?

....ON VA Y ARRIVER.......ON VA Y ARRIVER....à la faire cette rencontre sudiste....

welkom aboard from the north of france

@kenzo.
recherche "souplesse en ville". Tout est expliqué par Jean-Loup qui a amélioré ma modif.

Le but recherché étant d'avoir un embrayage qui "colle" plus tôt. Le mien colle à 2000tr/mn, ce qui permet de circuler sur un très petit filet de gaz dans les embouteillages.

EN effet l'idéal serait d'avoir des ressorts plus souples. pour palier:
- modif du point de tire des ressorts (ce que j'ai fait)
- modif du poids des masselottes (avec des vis acier) ce qu'à fait jean-loup

dans un autre post j'ai cru comprendre que les ressorts d'origine du 400 sont plus faibles que ceux du 600.
Donc c'est aussi une piste à essayer, avec comme gros avantage c'est de ne rien modifier sur les masselottes de l'embrayage

jako 13 a écrit:salut et bienvenue l'amiiiiiiiiii ....mais d'où?.....

Oups, je suis varois je réside à Hyères.

ALORS SUPER, ON EST VOISIN.