[TOUS] J'aime pencher, Keski va frotter?

Et bien c'est simple, pour les arsouilleurs.

Amortisseurs d'origine en position 4, ressorts hyperpro et 20W dans la fourche, je frotte l'extension de la béquille à gauche et le pied de cette même béquille à droite.
A droite, la surface qui entre en contact avec le bitume étant mince, ça surprend et déstabilise.

Et vous?

jeune padawan, ce n'est pas ton attaque façon GP qui est en cause c'est juste le ressort de ta béquille qui est distendu...   

Han, je vais vérifier.

Tu frottes quoi de ton côté?

rien du tout pour l'instant je n'ai fait que 1000 bornes avec, il est stock avec des hoop donc tu comprends que je suis encore très circonspect...   

ben j'avoue que je n'ai réussi qu'une seule fois à le faire frotter!! en duo et en "attaquant" un virage de la montée de choulans (Lyon)... sinon il ne frotte pas!! mon kymco DS 300 lui frottait beaucoup et il fallait faire hyper attention

Depuis que j'ai les fournales (mais gonflé à la pression de rodage, soit 6 bars), ça ne frotte plus du tout.

plein fois, même avec la béquille, autant des deux côtés, même avec la quille en fibre qu'elle est toute signalée   

mes settings:
fourche: ressorts bitubo, Motul Sae 15 avec 9 cms de càmera d'air
Amortisseurs d'origine en position 5

Je ne frotte plus depuis, l'hyperpro + 20w et les fournales derrière, même en envoyant du pâté dans la virole, ou alors exceptionnellement en duo en montagne sur route cabossée...Bref, ce n'est plus du tout un problème, si tant est que ça l'ai été un jour, car même en config stock, sa garde au sol compte parmi les meilleures de la catégorie, donc assez confortable.

Me reste 1cm mini sur mes bandes de trouille, c'est grave docteur ?

Désolée de mon incursion parmi les arsouilleurs

J'ai voulu tester la limite de ma configuration : prise d'un rond point sur plusieurs tours (y'avait personne hein!) en penchant toujours plus... Pas réussi à frotter.
Tant mieux, ça préserve la béquille!

Bah, petits joueurs
la semaine dernière j'ai fais frotter genoux, coude, guidon et rétro      

Ma Bande de peur en été (avant l'achat de la moto, donc avec un usage moins purement urbain) était de zéro millimètre, je rabotais même les oreilles de l'éléphant des Metzeller FFW.

Bidet 1er a écrit:Et bien c'est simple, pour les arsouilleurs.

Amortisseurs d'origine en position 4, ressorts hyperpro et 20W dans la fourche, je frotte l'extension de la béquille à gauche et le pied de cette même béquille à droite.
A droite, la surface qui entre en contact avec le bitume étant mince, ça surprend et déstabilise.

Et vous?

salut bidet 1er j ai le même problème que toi j ai un 600 depuis une dizaine de jours je roule aussi transalp et c est vrais que coté gauche ça touche sévèrement il a fallu que je freine mes ardeurs ! et même en forçant ça a tendance a faire décrocher l arrière !! donc ce n est pas un trail ou une sportive ! faut bien jauger l angle

sandro a écrit:Ma Bande de peur en été (avant l'achat de la moto, donc avec un usage moins purement urbain) était de zéro millimètre, je rabotais même les oreilles de l'éléphant des Metzeller FFW.

pareil ;mais c est la que centrale n aime pas de trop !!

Pareil je roule aussi en transalp, environ 150 000 km avec...C'est sur on ne peut pas pencher pareil

T'est pas sur Transalpage par hasard ?

Disderi a écrit:Pareil je roule aussi en transalp, environ 150 000 km avec...C'est sur on ne peut pas pencher pareil

T'est pas sur Transalpage par hasard ?

ha non pas inscrit sur transalpage mais je l ai souvent lu ! j en ai eu aussi 4 ds transalps et une africa vendue a 120000 kms avec une seule panne ;le régulateur c est tout ! meme l embrayage et les disques freins etaient d origine ,si le silverwing est pareil ,ça va ....

ggtoujoursa2roues a écrit:

Disderi a écrit:Pareil je roule aussi en transalp, environ 150 000 km avec...C'est sur on ne peut pas pencher pareil

T'est pas sur Transalpage par hasard ?

ha non pas inscrit sur transalpage  mais je l ai souvent lu !  j en ai eu aussi 4 ds transalps et une africa vendue a 120000 kms avec une seule panne ;le régulateur c est tout ! meme l embrayage et les disques freins etaient d origine  ,si le silverwing  est pareil ,ça va ....

en fait si je me suis trompé je suis sur transalpage je viens de vérifier tu as une sacrée bonne mémoire ;j avais oublié ,ça fait un moment que je n avais pas regardé !!

Ah non c'est pas la mémoire, c'était juste une question. Mais maintenant que tu le dis.... t'est jamais venu à la GROK ? j'ai promis aux potes de venir avec le Wing, ça va envoyer du pâté en vannes, on va bien se marrer

Sinon moi je dis que tant qu'on ne rabote pas le haut de la bulle, c'est qu'on ne penche pas

Bonsoir nouveau sur le forum je suis a la recherche d'un Scoot et j'ai choisie un SW-T600 de 2014.
Je vais faire un essai de la machine et là oHHHHH surprise cela ne se conduit pas comme une moto. aprés un court essai je ne sais que pensais:?:  j'avais un pan ST1300 donc pas un moineau.
Je pensais que la conduite d'un scoot serais beaucoup plus naturelle pour moi.
Cette première expérience de conduite de Scoot est surprenante.
Pour moi ce n'est pas demain que je fais frotter les béquilles.
Surpris aussi par le gabarit du Scoot.
Bon le week end me portera conseil.