Fuite d’huile silverwing 400

Bonjour à vous je viens de changer mon joint spy de vilebrequin pensant que la fuite venait de là mais non. Toujours cette maudite fuite située derrière le carter de transmission.
Une âme charitable aurait une idée sur cette p..... de fuite qui se produit en roulant et quasiment pas moteur tournant à l’arrêt ?

Trop d'huile dans la transmission finale ; niveau trop haut .

Une PRESENTATION ....et quelques renseignements supplémentaires sur cette fuite ...., ce serait bien .

Il s’agit d’huile moteur, à l’arrêt moteur tournant il n’y a aucune fuite. Coté stator ras, par contre côté transmission entre le moteur et le carter du variateur il y a un soucis mais je n’arrive pas à localiser l’endroit précis. J’ai déposé le scooter chez Honda en désespoir de cause

J'ai eu le même problème sur le mien. Remplacer le joint spy 14 et verifiér si la bague 5 n'est pas marquée. Remplacer l' O ring 16 derrière la bague 5 et bien verifiér que la bague soit bien à fond avant de remonter le vario sinon on risque de couper l' O ring et l'huile passe par l'interieur de la bague.

Merci pour ce retour très précis, au final j'ai perdu patience. Malgré le changement de ces éléments : toujours une fuite. J'ai déposé le scooter chez Honda Chambourcy 78. Le mécanicien a trouvé un tout petit trou. Soit à cause d'un petit choc ou un défaut d'usine (moulage du carter).Résolu par un petit
filetage et un peu de mastic.

Tupolev a écrit:Bonjour à vous je viens de changer mon joint spy de vilebrequin pensant que la fuite venait de là mais non. Toujours cette maudite fuite située derrière le carter de transmission.
Une âme charitable aurait une idée sur cette p..... de fuite qui se produit en roulant et quasiment pas moteur tournant à l’arrêt ?

Bonjour, je pense devoir changer le joint spy du vilo de mon silverwing 400.. il accélére dans le vent, mouline.. et perd de lhuile en bas du carter.. apres plusieurs recherche j'en déduit que c'est le joint spy.. ( j'espère)

Ma question était, est ce que je doit juste enlever le vario et remplacer le joint spy pu il y a plus de demontage que ça ?

J'espère avoir une réponse

Merci d'avance. Séb

Il faut que tu déposes le variateur avec les galets et là tu auras un visuel sur une une éventuelle fuite. L’intérieur de la transmission est sec. De mémoire on peut changer le joint spy à partir de la... c’est assez simple.

D'accord merci pour ta réponse Tupolev

Tupolev a écrit:Il faut que tu déposes le variateur avec les galets et là tu auras un visuel sur une une éventuelle fuite. L’intérieur de la transmission est sec. De mémoire on peut changer le joint spy à partir de la... c’est assez simple.

Ce serait trop facile

En fait tu dois déposer l'ensemble complet
1-le variateur
2-la roue arrière
3-le carter complet de la transmission (tu peux laisser l'embrayage dessus)
Une fois ceci fait tu pourras changer le joint spi du vilebrequin.

Merci a toi

ZZ 78 a écrit:

Tupolev a écrit:Il faut que tu déposes le variateur avec les galets et là tu auras un visuel sur une une éventuelle fuite. L’intérieur de la transmission est sec. De mémoire on peut changer le joint spy à partir de la... c’est assez simple.

Ce serait trop facile

En fait tu dois déposer l'ensemble complet
1-le variateur
2-la roue arrière
3-le carter complet de la transmission (tu peux laisser l'embrayage dessus)
Une fois ceci fait tu pourras changer le joint spi du vilebrequin.

Je vais abuser.. mais tu pourrais me dire qu'est ce qu'il me faut comme outils stp ? Pour le vario je vais me faire prêter une clé a choc, des clés BTR mais après ?

Tu peux m’envoyer une photo si tu veux je les connais par cœur ces petites bêtes

Je ne peux pas faire de photo.. j'ai n'ai rien ouvert encore.. je regarde surble net justement pour acheter un coffret a douilles et une clé a choc là..

Pas besoin de clé à choc forcément, mais surtout des douilles 6 pans mâles bien rigide. Tiens voici le meilleur des liens :

https://youtu.be/UXl6e4r-tEY

Mais je dois enlever l'embrayage apparemment non ?

Non je l’ai déjà effectué juste le vario avec les galets devant pas derrière

Cool tupolev je t'envoie un mp

Je ne sais pas comment envoyer de mp.. peux tu me tel stp juste 5mn sans vouloir t'embêter.. 0602716628

N'oubliez pas de partager vos infos.
Le but du forum est d'en faire profiter la communauté.

Démontage roue

https://www.youtube.com/watch?v=XsyncE3VXGM

Démontage et remontage Carter transmission
(Tu n'as pas besoin de démonter l'embrayage ,il peut rester accroché au carter )

https://www.youtube.com/watch?v=UXl6e4r-tEY&t=26s

https://www.youtube.com/watch?v=cscl5Ixh6_Y

C'est en italien mais c'est très explicite.

Merci ZZ 68 ça va bien m'aider..
Merci a tous..
Je reçois les outils demain, et j'attaque tout ça demain..
Je vous enverrez dès photos

Bonjour les gars..
Demontage et remontage fait..
Je vous met des photos, le scooter mouline toujours.. il perd des gouttes d'huiles en dessous.. je suis desesperer.
Je m'en sert pour livrer c'est mon travail.. je ne rentre plus de sous.. je vie dans un garage.. je ne sais plus quoi faire..

Je n'arrive pas a envoyer les photos.. plus assez de giga internet .. sur mon forfait. Dsl..

J'ai tout remonté correctement fait moins de 10kms en ville et d'un coup à un feu, je démarre et il c'est remit à accélérer dans le vent, et grosse perte d'huile sous le carter ..
Vous en pensez quoi?