Vario et Galets

Bonjour j'aimerais, connaître une info et ou vos avis !?
J'ai un 400 Silverwing de 26000 kms entièrement d'origine et révisé et j'aimerais changer le vario ( J-Costa) et où les galets ( Dr Pulleys)
A savoir je fait 90 % que de l'autoroute.
Je ne fais pas de vitesse du tout je roule souvent entre 80 et 120max.
Est-ce que des galets Dr Pulleys légèrement en dessous seront plus avantageux que des galets d'origine !?
Et ou un vario J-Costa avec aussi des poids similaires serait il plus réactif sans me faire pénalisé au niveau consommation c'est à dire sans que le moteur soit plus haut dans les tours pour la même vitesse ?
A bientôt merci Fred

Quel effet recherches-tu ? Meilleures reprises et accélérations ? Baisse de conso en gardant les performances actuelles ?
A 90% d'autoroute un changement de vario n'est pas nécessaire. Les Pulley sont suffisants.

Salut JeffB12
C'est exactement cela les même performances avec moins de consommation ci possible (avoir des galets ou vario plus résistant ça je roule beaucoup) pour ne pas avoir à les remplacer ou intervenir systématiquement vue que je roule plus ou moins 20000kms par an.
Sacré machine ce Honda 400, impressionnant ça robustesse

Alors je te conseille de prendre au moins le grammage d'origine : 26g
Si je me réfère à ce post (ici), tu peux même tenter 27g pour baisser la conso.

Merci pour ton retour très explicite et oui concernant ma conduite et mon trajet je vais me diriger vers du 27 en Dr Pulleys si ça existe sinon en 26 plus proche de l'origine...

À ce jour j'ai reçu les Pulleys en 27Grs et remplacé en même temps la courroie et démonté la partie embrayage pour tout nettoyer car ça commencé à faire le bruit du hiboux
Et bien sûr tout cela monté avec serrage au couples

bien beau ,bien propre.

Bonsoir,
Voilà que je découvre le sujet et juste pour émettre un avis car j'ai acheté également des galets (les anciens et nouveaux modèles) et malheureusement ils n'ont pas été concluant à terme.
J'ai fais moins de 10000 km avec et les galets se bloquaient dans le vario, je veux dire que le scoot montait en régime mais pas en vitesse comme si il était bloqué en 1er vitesse :-(
Dés lors je me suis tourné vers le jcosta qui jusqu'à maintenant me ravis... mais bon je n'ai fait que 2500km ;-)
Bonne route
Wil

Salut Wilj, bizarre que les galets ce bloc dans le vario...
Écoute pour le moment pour moi tout va bien, après les poids que j'ai installé étaient pour ma configuration au quotidien, (je fait que de l'autoroute)

Et du coup ça donne quoi niveau ressenti ?
Ca correspond à l'effet que tu recherchais ?

J'ai déjà fait 1800kms depuis (oui je roule énormément) j'adore ce scootteeerrrr
Le ressenti est excellent, fini les secousses à bas régimes (à démarrage) le scoot est carrément plus fluide, et sur les plages de reprise pour dépassé ou autres faut plat sur l'autoroute c'est vraiment linéaire (un régale)...
Et consommation j'ai réussi faire 20kms de plus (même trajet, même config idem pour l vitesse de croisière à la cool...)
Avant je faisais 360 370kms le pleins jusqu'à tomber en panne sur la Nationale j'ai toujours un gallon de 5L 🤪🤪🤪
Et depuis les Pulleys en 27Grs sur mon 400 FJS avec courroie neuve également, attention accroché vous...
J'ai réalisé 2 fois un top records
Le 1er 387kms et le 2ème 394kms

Merci pour ce retour concluant

Salut

Toujours avec les galets changés à 50 000 km et j’ai 86 000 now , j’ai les Poulets en 22 g en attente , on le fera après l’été , pas d’urgence .