Guidonnage

Bonjour,
Je viens de racheter le Silver wing 600. il a 19 000 km ( ca à l'air vrai)il est de 2009.
On a changé les pneus car il y avait un plat.
Il roule correctement mais impossible de lacher le guidon, il part immédiatement en guidonnage.  A faible vitesse(30 km/h environ) lorsqu'on tourne j'ai l'impression qu'il change d'angle.
j'ai controlé s'il y avait du jeu sur le T de fourche et sur la roue avant mais rien constaté. (bon j'étais tout seul donc pas evident pour mettre l'engin en appuit sur la roue arrière...)
Voila mes questions :
Les roulement s de roues sont ils fragiles (19000km) ?
quelqu'un a t'il eu ce cas ?
Puis je avoir un éclaté du T de fourche ?
cordialement,
Gazou

Hello,

S'il est de 2009, normalement ce n'est pas un sw-t, mais un silverwing ancienne version (image de droite dans l'entête du forum).
Quoi qu'il en soit, un tremblement du guidon est normal quand on lâche le guidon à faible vitesse... la faute à trop de poids sur l'arrière. Si ça disparait quand tu reprends le guidon, ce n'est pas un guidonnage et il ne faut pas s'inquiéter plus que ça.
Plusieurs choses à vérifier :
- pression pneus
- défaut pneu
- alignement des roues
- roulements de colonne de direction
- roulements de roue
- masselottes de guidon trop légères

En effet, les roulements de direction et de roues ne sont pas des plus costauds. Mais à 19000 km c'est quand même étonnant qu'ils soient morts.

Pour le manuel d'atelier, c'est ici

Bonjour
un truc de fou ce guidonnage
mais bon on fait avec
personne à trouver une solution ?
merci

C'est du shimmy en fait, pas du guidonnage.

Tu peux toujours commencer par mettre des embouts de guidon plus lourds : ceux du SH300 sont compatibles.