La Réunion lé là

Ta photo d'avatar correspond-elle a ton scoot, si oui tu as un fjs.
Le fjs est mono optique, le sw-t en a 2 (comme ma photo ci-contre)
En 2009 il s'est vendu les 2 types de silverwing, l'ancien fjs en stock chez les concessionnairrs et le nouveau qui venait de sortir.

Pour le freinage couplé (CBS), il n'est actif que sur le frein arrière. Ce n'est pas un dual-cbs sur nos silverwing

Pour le manuel d'atelier, il faut faire gaffe, le manuel d'atelier du 400 n'est que le complément du manuel du 600. Il faut donc les 2, le manuel du 400 seul ne suffit pas.

Merci Dar-win pour tes lumières !

Donc j'ai un FJS, OK.  Oui l'avatar c'est mon scoot.
Le CBS seulement avec le frein AR, OK,
La revue technique pas utile si j'ai pas celle du 600

Un FJS, ça change beaucoup par rapport au SW-T ? , a part l’esthétique ??
Tous vos topics et tutos sont-ils valable pour le mien ?

Je suis passée du fjs400 au sw-t600 l'année dernière.
Hormis la différence de puissance et l'esthétisme, je n'ai pas vu grandes différences entre les 2...
Ah si : la prise allume cigare a disparu sur le nouveau modèle grrrr

Tu peux parfaitement de servir des tutos du forum, la plupart sont fait sur un FJS. La mécanique reste la meme