conso en hausse SWT 600

Bonjour,
j'ai constaté depuis ma révision des 24 000km faites par mes soins. (filtre à air, huile, bougie,courroie,vidange pont,moteur) une augmentation significative. il est vrai que la fraicheur est revenue que je sens à chaque démarrage moteur le "starter" qui fonctionne. je fais bcp de ville à 99% arrêt démarrage feu pas de bout droit à vitesses constante et là je suis passé de 6,4 à 6,7? Vous auriez une explication , une piste.
Bougies mal serrées, filtre à air mal mis? richesse/synchro (si on peut régler cela)? pression pneu?
autre chose
merci

sur mon SW T400 j'ai aussi de grosses variations de consommation que je ne m'explique pas.

Kenzo, moi aussi bq de ville. Dès que j'ai eu mon swt, j'étais à 6,5 mini...
depuis ma modif sur l'embrayge, je suis à 5,7. Presque un litre de moins. Faut nuancer avec la température. En hiver il consomme plus.
J'ai essayé les modifs de résistances mais cela ne donne rien.

Pourquoi juste après ton entretien? pas trop d'idée de réponse. Une seul qui me vient à l'idée, la qualité de l'huile. SI elle est moins fluide ou plus adaptée aux faibles températures, elle mets plus de temps à atteindre sa bonne viscosité.

Je parle des deux huiles... moteur et pont. LA qualité de celle du pont ar est pour la conso sans doute prépondérante. Un essai avec une super huile de pont? (laquelle je ne sais pas...)

louis69 a écrit:Kenzo, moi aussi bq de ville. Dès que j'ai eu mon swt, j'étais à 6,5 mini...
depuis ma modif sur l'embrayge, je suis à 5,7. Presque un litre de moins. Faut nuancer avec la température. En hiver il consomme plus.
J'ai essayé les modifs de résistances mais cela ne donne rien.

Pourquoi juste après ton entretien? pas trop d'idée de réponse. Une seul qui me vient à l'idée, la qualité de l'huile. SI elle est moins fluide ou plus adaptée aux faibles températures, elle mets plus de temps à atteindre sa bonne viscosité.

Je parle des deux huiles... moteur et pont. LA qualité de celle du pont ar est pour la conso sans doute prépondérante. Un essai avec une super huile de pont? (laquelle je ne sais pas...)

Pour l'huile de pont j'ai mis la même que celle du moteur (castrol power1 racing 10w40) la quantité préconisée devrais je en rajouter ou contrôler?

peut être effectivement mettre de l'huile de pont 80w90 à la place de mon huile moteur 10w40. Qu'en pensez vous ?

je ne tenterais pas l'expérience... suivre les prescriptions constructeur me semble plus sage, il y a fatalement une raison pour l'utilisation de cette huile.
et d'évidence de la W90 plus épaisse n'améliorerait pas la conso.
le weekend dernier j'ai fait Montauban Paris à deux et bien chargé avec du vent de face j'étais à 5,5 L

Passer de 6,4 à 6,7 l en ville à quasi 100% ne me parait pas très inquiétant car cela ne fait que 0,3 l de différence pour un parcours forcément très aléatoire (température ext , nombre de km effectué à froid après un redémarrage, fluidité de la circulation , état d’énervement du pilote...)
Je suppose que tu as vérifié la pression de tes pneus (?)
...et peut-être aussi la qualité du carburant (essence de supermarché ou de station de marque)
Le mieux pour être rassuré serait de faire une belle balade uniquement sur route , histoire de vérifier que la conso descend à 4,5 /4,8 en roulant cool...

JyCé a écrit:Passer de 6,4 à 6,7 l en ville à quasi 100% ne me parait pas très inquiétant car cela ne fait que 0,3 l de différence pour un parcours forcément très aléatoire (température ext , nombre de km effectué à froid après un redémarrage, fluidité de la circulation , état d’énervement du pilote...)
Je suppose que tu as vérifié la pression de tes pneus (?)
...et peut-être aussi la qualité du carburant (essence de supermarché ou de station de marque)
Le mieux pour être rassuré serait de faire une belle balade uniquement sur route , histoire de vérifier que la conso descend à 4,5 /4,8 en roulant cool...

Sage conseil je vais faire ça une balade et voir la conso sur parcours extra urbain. Mais tu as raison le climat ça caille d'un coup ici 11°/12° et puis j'ai aussi mes pulley 24gr et parfois ça me démange. démangeaison que je gratte immédiatement mais pas plus que d'habitude.

Photoeric a écrit:je ne tenterais pas l'expérience... suivre les prescriptions constructeur me semble plus sage, il y a fatalement une raison pour l'utilisation de cette huile.
et d'évidence de la W90 plus épaisse n'améliorerait pas la conso.
le weekend dernier j'ai fait Montauban Paris à deux et bien chargé avec du vent de face j'étais à 5,5 L

Justement à midi je regardais l'huile de pont préconisé et je n’ai rien trouvé.

Avec les différences de température de la haute savoie, je varie de 5.2L/100 à 5.8L/100 entre hiver et été. Ne t'inquiète pas.