Le Sujet de la consommation!

Pour avoir une idée de ce que pompe un Silverwing :

J'ai réalisé mon record avec le bidet : 4.9L/100   
Scooter : FJS600A millésime 2006 (non euro3)
Condition : SP98, départementales entre 60 et 110km/h sur 200km dont la moitié en duo, 25° extérieur.

Mes consommations ont toujours oscillé entre 5 et 6.5L/100

Et vous?

Pour moi, SWT 600 de 2011, +ou- 4,3 l au 100km, SP 95, route nationale à 80/90 km/h, autoroute à 110/120, très peu de ville.
Ceci est ma consso vérifiée à la pompe et pas celle de l'OB qui est légèrement optimiste.

je me suis souvent exprimé sur le sujet.

5,9. ville, montées, parfois duo.
ce qui a fait baisser ma conso c'est la modif de l'embrayage pour la ville et de remettre le vario d'origine. Qd je l'ai acheté le précédent avait un jcosta

SWT 600 de 2013 - solo - carburant SP 95 - consos calculées a la pompe

- ville heures de pointe (Nantes) : entre 5,1L et 5,4L
- ville hors heures de pointes : 4,6L
- route nationale 90km/h : 3,9 à 4,1L
- route nationale 110km/h : 4,3L
- autoroute 130km/h : 5,2L

Dar-win a écrit:SWT 600 de 2013 - solo -  carburant SP 95 - consos calculées a la pompe

- ville heures de pointe (Nantes) : entre 5,1L et 5,4L
- ville hors heures de pointes : 4,6L
- route nationale 90km/h : 3,9 à 4,1L
- route nationale 110km/h : 4,3L
- autoroute 130km/h : 5,2L

@ Nathalie:Je constate exactement la même conso que toi avec un swt600 de 2012.Toutefois,il faut ajouter environ 0,4l en hiver

c'est vrai qu'en hiver c'est plus. 0,3-0,4 en plus. j'avais aussi un grand pare brise givi.. au moins +0,2 environ.

j'ai la GIVI AIRFLOW sur mon SW-T600.
un copain qui est récement passé sur cette bulle n'a pas constaté d'augmentation de conso (mais de confort oui !   )

@Jean Loup : je devrais sur-consommer un peu moins que toi l’hiver prochain => il fait moins froid a l'Ouest, les scoots chauffent plus vite

Pour l'été,par souci esthétique,j'ai enlevé ma givi air flow et remonté le pare brise d'origine , et je dois bien constater que ça ne change rien sur la consommation;Par contre pour ce qui est du confort,du bruit, et de la protection,c'était vraiment beaucoup, beaucoup mieux avec l'air flow.

Autoroute sous la pluie : entre 130 et 90km/h... 6.33l/100

La consom du bidet n'aime pas l'autoroute.

Aie, le FJS est vraiment un gourmand

Dernière balade, dimanche dernier, mix départementales/nationale (80/20) a 80/90km/h, conso du chameau : 4,00L tout rond

Faut compter 5L dans ce cas, voire un poil moins avec le FJS.
Et si tu fais uniquement de l'autoroute à 130, tu consommes combien?

avec mon SW T400 2011, airflow, top case 50 L, iridium, et SP98, sur les routes du Gard et de la Lozère en duo et souvent avec bagages sur deux semaines mini 3,9 L maxi 4.6 L aux vitesses légales. en passant au SP98 et aux iridiums j'ai réduit ma conso d'un peu moins d'un litre dans les mêmes conditions. de retour chez moi (Paris) 4,6 L de moyenne.

SW-T 400 tout d'origine, pas de tablier, fonctionne au SP98 "only" : 3,7l/100km

C'est énorme, je sais, et je pense que c'est du à plusieurs conditions : il fait chaud, je ne fais que de l'autoroute/périph et très peu de ville, à raison de 2*34km / jour (donc pas de petits trajets). Accélérations douces, vitesse de pointe 110 (pas envie ni besoin d'aller plus vite).

Un chameau, cette baleine !

Tient au fait en parlant consommation y en à t 'il parmi vous qui surveille leurs consommation d'huile moteur si oui combien au mille kms
ses juste une question qui me taraude...

huile j'ai jamais regardé... lors de ma vidange à 17000, il n'y avait aucun pb, au bon niveau.
RAS.
C'est cela qui est chiant avec nos SWT, c'est qu'il n'y a pas de pb donc rien à dire...

Tout pareil

Ça bouffe pas d'huile ces bêtes là
Mon ancien 400, je regardais 1 fois par mois : ça bougeait jamais... Déprimant

70% ville, le reste en campagne. 0.5 litre pour 10000 kms.
Donc minime......
Y se venge sur la conso de gazoline....

Au fait, j'ai chiffré la différence de conso avec et sans le Vario Costa...

ça donne, sur plusieurs pleins, en mode mi-saison et en usage purement urbain aux pires heures parisiennes dont 1/4 en duo ==> conso +14% au détriment du variolé (donc, comme je l'ai toujours dit, le stock bouffe moins) ce chiffre est donc à considérer comme un maximum.

En usage urbain mixte (paris +banlieue aux heures de pointe 66% + périph 33% et 1/4 en duo) la différence descend à +12%.

Sur route, selon le parcours et l'allure, c'est entre +4% et moins 6% donc on va dire kif/kif, mais c'est plus marrant en Costa car ça arrache les bras en sortie de courbe.

Sur autoroute (Beurk!) c'est entre 4 et 17% de gain pour le Costatisé; plus on roule vite et plus le variolé est gagnant; sous 90 le modèle stock est gagnant; à 90/110 ça ne joue pas trop c'est kif/kif, à 120 ça commence et au delà de 130 le gain est spectaculaire, juste sous la ligne des radars donc à 144 compteur on gagne 14%...pour la conso allemande, je n'ai pas chiffré mais je table sur un logique - 17% en faveur du Vario Costa.

NB: Je pense que c'est moins sensible l'été et plus l'hiver, surtout en ville.

En conclusion, le rapport conso/plaisir justifie largement le vario Costa qui améliore les accélérations et SURTOUT les REPRISES et LES SENSATIONS.

bonjour,
chez moi SWT 400 2011 > 90% autoroute 130/140 km/h et 10% remontées de files ring Bruxelles (périph belge)
4,6 l/100 avec parebrise origine
6,2 l/100 avec parebrise kappa 318 (+18cm)
5,6 l/100 avec parebrise givi airflow
pas de différences hiver/été
relevés sur déjà 16000 km depuis aout 2016

Oui, le Givi airflow en position 75% relevé rajoute un litre c'est exact...c'est l'intérêt de le baisser en été, la conso redescend et le confort y gagne; en revanche en hiver, il fait payer sa protection, mais on se pelle moins le jonc...

je suis fier de moi

Oui moi 1m90 110 kg (ancien 3 ligne de rugby)

ce matin, il fait bon, le soleil se lêve, les oiseaux chantent

je roule cool et la .............. record battu 3.8 l

Conditions
SP 98 (la E 10 85 prout prout ecolo j'ai pas confiance)
AIRFLOW
20 Km d'autoroute à 110
20 de ring à 90
40 de route à 50/70

BRAVO car moi au quotidient c'est jamais sous les 5.5 pour faire mes 6bornes en ligne droite plus le temps de chauffe qui dure aussi 'longtemps' que le trajet.

en hors sujet:
bravo aussi de la part d'un (je suppose) belge qui joue au ruby!
d'ailleur je suis tout les matches de aix provence rugby où joue un compatriote a toi julien berger et c'est loin d'etre le plus mauvais!
desolé pour le hors sujet.
un sujet sur le rugby que j'avais ouvert ailleur là:
https://silverwing-france.forumactif.org/t294-rugby-aix-en-provence#2606
mais depuis ils sont tombé en federale 1 (la 3eme division).

Sur mon baleaineau (swt600) je suis à 4,1l/100 de moyenne sur les 30 000 derniers kilométres.

Usages banlieu parisienne, 140km par jour et le tout à 2 personnes sur le scoot tous les jours et en roulant normal / cool, rien à gagner et tout à perdre c'est pour aller au taff pas pour s'amuser...

Fcht très économique mon ppr, surtout par rapport à mon ancien silverwing.

Mais désormais, ma conso va etre en kwH

je suis dégouté de vos consommations sur le 600 sur mon SW T400 en ville en ce moment je ne descend jamais en dessous des 5 L en roulant assez tranquille,
je précise que tout est récent (filtre, bougies, transmission nettoyée, pneus neufs) et il n'a que 18000 kms
surtout que j'avais choisi le 400 pour justement moins consommer...