Bonjour à mes amis en SW-T400

Bonjour à tous,
Je suis un "jeune" quadragénaire motard qui a choisi de débarquer dans le monde "infame" des scooters avec un SW-T400 d'occaz de 8000 bornes.
J'ai rarement conduit un scooter, et encore moins un "semi-Maxi" le SW-t400 .... pas de vitesses à passer ....
J'ai tout de même garder ma moto en cas d'urgence ! ... et c'est plus stable
Merci pour l'acceuil.
A bientôt
Mister P.

Salut Mister P. bienvenue dans ce monde de bannis qui ont trahi la cause motarde .

L'avantage de rouler en maxi scoot , c'est que ta main gauche ne sera plus jamais fatiguée à force de débrayer , ou de répondre aux signes des autres motards .
Va savoir pourquoi , les motards continuent de saluer les gars en trike ,en Can-am ou encore en side car....mais nous qui roulons  toute l'année quel que soit le temps ,et qui parcourons souvent bien plus de kilomètres... nous ne sommes pas dignes d'un salut .
Pour ma part , j'en ai pris mon parti et je me contente de faire un signe aux autres scootéristes (qui souvent sont très surpris par cette marque d'estime..).

Scooter /moto , moto/scooter...peu importe tant qu'on prend du plaisir à rouler et que l'on garde la flamme intacte..

bienvenue Peiper, j’adhère complètement aux propos de JC à part le salut des scooters... à Paris si tu fais çà autant t’arrêter sur le bord de la route avec la main en l'air... lol
ici tu auras une mine d'informations pour apprécier ton scooter encore un peu plus
bonne route

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nous sommes pratiquement tous ici issus du monde de la moto. Tu trouveras ton bonheur et de bons conseils

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Photoeric a écrit: à Paris si tu fais çà autant t’arrêter sur le bord de la route avec la main en l'air... lol

Bonjour à toi, j'ai fait pareil que toi il y a 6 ans environ. C 'est pas le passage de la moto au scoot qui pose pb, mais l'inverse.. du scoot à la moto.. avec mon enduro qd je freine j'ai le réflexe poignée gauche... donc débrayage.. erreur fatale.. faut vraiment réfléchir.
Avoir les deux.. c'est se maintenir l'esprit en veille..
comme pour les voitures, j'en ai une avec boite auto et l'autre boite manuelle... quelques calages aux feux rouges!

louis69 a écrit:Bonjour à toi, j'ai fait pareil que toi il y a 6 ans environ. C 'est pas le passage de la moto au scoot qui pose pb, mais l'inverse.. du scoot à la moto.. avec mon enduro qd je freine j'ai le réflexe poignée gauche... donc débrayage.. erreur fatale.. faut vraiment réfléchir.
Avoir les deux.. c'est se maintenir l'esprit en veille..
comme pour les voitures, j'en ai une avec boite auto et l'autre boite manuelle... quelques calages aux feux rouges!

Tu as bien raison, mêmes réflexes pour moi, mais je tiens à ma moto, plus rapide, plus stable, plus confortable, moins "tape cul". D'ailleurs je me balade avec un "costume" de motard avec un intégral sur le scoot ....
Dommage que les MAXIscoot n'ont pas la fonction de ma moto (Bmw R1150R) tu freines à 100 % de puissance couplée assistée uniquement avec la poignée droite.
C'est génial et n'existe plus ....
Bonne route à toi
P.

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Pour le salut, même en moto ca se perd ... Il doivent prendre ma 600 XL pour une 125 (le coup du "cepavraimanunemoto", je veux dire pour la Trail ou pour une 125 ...)