comment donner du peps au swt 600

Bonjour a tous
je me présente Vespino nouveau sur le forum...

une petite question..
comment donner du peps au swt 600 ?
Car je constate un léger manque de puissance de 0 a 50 km/h au démarrage.

Merci d'avance

Le montage de galets Dr pulley de 25gr sur le 600 est une modif simple,peu onéreuse (60€) et efficace.

Il y a bien sûr le montage de variateur (malossi ou autre)mais je pense que ce n'est pas du tout dans l'esprit du swt qui est avant tout un GT simple,fiable,maniable,confortable et puissant.

Si tu recherches la sportivité,il faut acheter un tmax que tu pourras facilement modifier et transformer pour augmenter les performances.

jean loup 69 a écrit:Le montage de galets Dr pulley de 25gr sur le 600 est une modif simple,peu onéreuse (60€) et efficace.

Il y a bien sûr le montage de variateur (malossi ou autre)mais je pense que ce n'est pas du tout dans l'esprit du swt qui est avant tout un GT simple,fiable,maniable,confortable et puissant.

Si tu recherches la sportivité,il faut acheter un tmax que tu pourras facilement modifier et transformer pour augmenter les performances.

Tout pareil et moi je suis en 24gr pulley c'est très bien sur la plage que tu sites

Merci beaucoup pour les infos
super forum

Tu peux même descendre jusqu'aux 22g si tu veux te rapprocher du comportement d'un variateur costa.
Pour avoir testé 26, 24 et 22g, le 24gr est le meilleur compromis.

La réponse dépend de ce que chacun recherche.

J'ai testé d'abord 25g puis 26gr et je dois dire que 25gr c'était  mieux. Malheureusement,au lieu de les garder, je les ai revendus (sur le forum) et je le regrette.

Peut être que 24gr,comme le dit Jeff qui a tout essayé,c'est encore mieux.

Mais attention à l'embrayage qui va être plus sollicité et qui aura tendance à craquer (à faire du bruit) lors des grosses accélération.En montant des 22 ou 24gr je conseillerais de remplacer l'embrayage d'origine par un embrayage Dr pulley ref 282001 à 309€
Le remplacement de l'embrayage est une opération très simple sur ce scoot à la différence du tmax par exemple.


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jean loup 69 a écrit:

Peut être que 24gr,comme le dit Jeff qui a tout essayé,c'est encore mieux.

Mais attention à l'embrayage qui va être plus sollicité et qui aura tendance à craquer (à faire du bruit) lors des grosses accélération.En montant des 22 ou 24gr je conseillerais de remplacer l'embrayage d'origine par un embrayage Dr pulley ref 282001 à 309€
Le remplacement de l'embrayage est une opération très simple sur ce scoot à la différence du tmax par exemple.

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j'ai les 24 gr dont je suis entièrement satisfait mais ta réponse jean-loup m’interpelle. J'ai pour ma part changé les patins d'embrayage d'origine à 30 000 km environ. J'avais les Pulley depuis 20 000km. Penses-tu que l'usure "prématuré" vienne de là comme tu le laisses entendre ? il est vrai aussi que je fais environ 80% de ville en trajet exigeant.

Oui,Didier,avec des galets plus légers ,l'embrayage sera plus sollicité et Honda ne l'a pas étudié pour cette contrainte.C'est pour cela que les concessionnaires refusent de garantir un swt équipé d'un vario.

Mais dans ton cas,je pense que c'est surtout le fait de faire 80% de ville qui use ton embrayage de la sorte.

des infos au top
pour ma part le trajet est a 90 % fait d'autoroute.. et un poil de ville
Vitesse de croisière 120 / 130 kmH
Que du bonheur avec un tablier Bagster Boomerang
Par contre le plein me donne une autonomie de 210 km et encore....... pas terrible

Salut a tousss
je suis a la recherche d'un échappement en occasion pour mon swt 600 de 2016.....
Première étape avant de m'attaquer au variateur.

Merci de votre aide

Steph 06 58 63 90 79

Vespino a écrit:des infos au top
pour ma part le trajet est a 90 % fait d'autoroute.. et un poil de ville
Vitesse de croisière 120 / 130 kmH
Que du bonheur avec un tablier Bagster Boomerang
Par contre le plein me donne une autonomie de 210 km et encore....... pas terrible  

Pour connaître l'autonomie de ton scoot,il faut tout d'abord mettre sous ta selle un jerrican (plein d'essence) et rouler jusqu'à ce que le moteur s'arrête.Je sais,ça peut être dangereux,mais c'est la seule façon de faire.

Je l'ai fait et le moteur s'est arrêté à 365 kms (en roulant cool). Lorsque la jauge à essence est sur le rouge,il reste encore presque 6l de carburant dans le réservoir.

Je me fie peu à la jauge à essence,mais surtout au totalisateur B que je remets à 0km à chaque plein.Je fais le plein tous les 300 kms.(je roule cool et pas en ville)


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Vespino a écrit:Salut a tousss
je suis a la recherche d'un échappement en occasion pour mon swt 600 de 2016.....
Première étape avant de m'attaquer au variateur.

Merci de votre aide

Steph 06 58 63 90 79

regarde là;le bruit ne va pas t'apporter grand chose:
https://silverwing-france.forumactif.org/t254-echappement-libere#2248

Si tu roules beaucoup,tu vas te rendre compte que le bruit est fatigant et devient vite pénible.

D'autre part, le silencieux d'origine fait un bruit très agréable et très particulier ,du au calage du vilbrequin à 360°

Je te conseille plutôt de travailler sur ton variateur;ça t'apportera plus de plaisir.

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Bonjour a tout le monde
Je doit malheureusement me séparer de mon swt 600....snif
A peine 1 mois avec et 1000 bornes de bonheur.....trop court.
Effectivement, la marée chaussée a décidé de me retirer le permis!!!!!!!!! La sentence est tombée hier pour des infractions .....en voiture.....flash ect.
Vraiment nul mais je ne peux m'en prendre qu'a moi même.
Bref, je le met en vente depuis hier avec regrets.
https://www.leboncoin.fr/motos/1053750459.htm
Merci a tout le monde pour ce super forum

bizarre ton affaire pourquoi le revendre ?

Pour ne pas le laisser pourrir sous une bâche pendant des mois.......

Vespino a écrit:Effectivement, la marée chaussée a décidé de me retirer le permis!!!!!!!!! La sentence est tombée hier pour des infractions .....en voiture.....flash ect. Bref, je le met en vente depuis hier avec regrets. Merci a tout le monde pour ce super forum

Evidemment si c'est pour une annulation de PC çà peut demander un certain temps.
Pour une belle occasion, c'est une belle occasion. Si j'avais été plus près je serais allé le voir et peut-être ++..
J'ai remarqué le nouveau Scooter Suz 400 qui a l'air d'avoir un bon confort...

Vespino a écrit:Bonjour a tout le monde
Je doit malheureusement me séparer de mon swt 600....snif
A peine 1 mois avec et 1000 bornes de bonheur.....trop court.
Effectivement, la marée chaussée a décidé de me retirer le permis!!!!!!!!! La sentence est tombée hier pour des infractions .....en voiture.....flash ect.
Vraiment nul mais je ne peux m'en prendre qu'a moi même.
Bref, je le met en vente depuis hier avec regrets.
https://www.leboncoin.fr/motos/1053750459.htm
Merci a tout le monde pour ce super forum

Hello,
Désolé d'entendre cela ! Il est vrai que garder son permis c'est de plus en plus difficile !
Bonne continuation à toi Vespino

Bonjour,

je vais peut être aller à contresens du post mais je trouve que d'origine le SW-T me suffit pleinement en accélération, j'ai pas l'impression de me traîner même en duo.

La différence avec des galets Dr Pulley est si flagrante que ça ?