huile de transmission

Bonjour a tous
J aimerai savoir quelle huile mettre pour la transmission d un swt 600 de 2011
par avance merci

Il suffit de savoir lire; le manuel du propriétaire dit qu'il faut mettre la même huile que dans le moteur.

Après,on s'aperçoit que chacun met ce qu'il veut :huile de transmission (75w90 ou autre) ou huile moteur (10w40 , 5w40 ,5w50  etc.....)

ça n'a aucune importance:il faut mettre de l'huile (320 cm3 je crois)


Je vois que personne ne t'a répondu !!!! mais où est ta présentation ? c'est bien quand même une présentation avant de venir poser des questions.

bonsoir, jean loup 69
merci a toi pour ta réponse.
justement en fin d après midi j ai téléphoner a honda qui ma recommander de mettre la même huile que dans le moteur pour moi se sera de la 10w30
bonne soirée et encore merci

J'ai fait la vidange de la transmission à 24 M Km comme préconisée.
Donc j'ai changé l'huile d'origine qui m'a semblé bien épaisse à l'écoulement et lorsque que je l'ai remise dans mon bidon d'huile usagée.
J'opterais donc pour de la 75w ou qq chose dans le genre.

Pour info j'ai mis de la 75w90 parce que j'en avais en réserve et tout va bien....

hdready95 a écrit:J'ai fait la vidange de la transmission à 24 M Km comme préconisée.
Donc j'ai changé l'huile d'origine qui m'a semblé bien épaisse à l'écoulement et lorsque que je l'ai remise dans mon bidon d'huile usagée.
J'opterais donc pour de la 75w ou qq chose dans le genre.

Pour info j'ai mis de la 75w90 parce que j'en avais en réserve et tout va bien....

Yo la meute !

Concernant le manuel du proprio des SWT 600 type FJS600 AB (post 2011), il n'y a rien d'indiqué. Ni même dans ceux des SWT 2004, 2007 et 2008.

La manuel d'atelier (en teuton, de 2001) mentionne bien de la 10W40.

Perso, ça me scie de voir une telle viscosité. D'habitude les huiles de transmission sont de type 80W90, c'est à dire très peu fluide à froid et très peu fluide à chaud.

Une 10W40 est donc fluide à froid et moyennement fluide à chaud.

Je ne sais pas vraiment ce qui peut se passer à mettre de la 80W90 à la place de la 10W40, mais je vois au moins une chose : un surplus de rejet d'huile par le reniflard. Et comme il y a un spi coté roue, celui-ci peut trinquer sous la pression....

HDREADY95 : as-tu eu des problèmes depuis décembre ?

Sergio @ surpris quand même