Remise en état de ma trapanelle

Bonjour à tous,
Suite à l'achat d'un 600 de 2001 dans un état proche d'une botte de foin voici un petit tuto  de la remise en état du poney..

Au programme tout démonter :
les carénages pour les repeindres en blanc à la place de ce noire mat affreux.
Révision complete vidange+tout les filtres bougies
Plaquettes av/ar + disque ar + liquide de freins/courroie/pneu av/ar
Graissage roulement colonne de direction
Joint spi de fourche (QUELLE EST LE VOLUME D'HUILE PAR TUBE?)
Refaire la selle

bref pour être tranquille un moment.
Déjà attaquer ce week-end ,shunt coupe circuit béquille et coupe circuit démarreur du frein arrière,commande des pièces sur le net,début nettoyage du chantier.
A suivre.

AVANT


APRES

bon courage, ce doit etre un sacré boulot.... mais quand on aime on ne compte pas

allééééé c'est partiiiiiii.........
courage!

Bonsoir,commandes des pièces faite.. du boulot pour le week-end en perspective

super, j'ai hâte de voir la suite

Moi aussi.

Bonsoir à tous,
Rentré tôt du travail alors bricolage au lieu d'aller au sport..
Démontage du roulement de la colonne (la direction avait une tendance lourde)rien de grave la graisse était pourrit et sèche.
Les tubes de fourche sont pret pour le remplacement des joins spi dans le week end
Demain soir nettoyage des roulements de colonne avec de la belle graisse neuve

Je pense qu'il faut remplacer tes rlts de direction.Des rlts à billes sur un scooter aussi lourd,ça ne résiste pas longtemps.Je te conseille un kit de roulements à rouleaux coniques.(avec les joints)

Je suis sûr que si tu laves proprement les cages de tes roulements au pétrole ou au white spirit ,tu verras le billage (marquage des billes sur les portées)Il ne faut vraiment pas grand chose pour que la conduite devienne désagréable.

Pour 50€ le kit,tu ne regretteras pas le remplacement.

https://2img.net/r/hpimg4/pics/578786DSCF8755.jpg

alors-là à tout les deux vous allez vous (nous) ré-ga-lé!

[quote="miaumiaou"]Bonjour à tous,
Suite à l'achat d'un 600 de 2001 dans un état proche d'une botte de foin voici un petit tuto  de la remise en état du poney..

Au programme tout démonter :
Joint spi de fourche (QUELLE EST LE VOLUME D'HUILE PAR TUBE?)

302 + ou -  2,5 cm3

ou 97mm du sommet ,fourche enfoncée sans les ressorts.

Bonsoir à tous,
Boulot du vendredi soir..Après vérification des roulement/portées etc.. RAS,(merci JL69 pour l'info sur les roulements coniques et le vl d'huile) nettoyage et graissage complet de la colonne waouhh un vrai tourne broche pas de point dure
Montage d'un pneu avant neuf(super dure a décoller de la jante)
Préparation des tubes de fourches pour le changement des joints spi demain matin avec le volume .
Je viens de passer beaucoup de temps a nettoyer les pièces(jamais vu de lavage ce scoot)
Repos maintenant suis claqué de ma soirée.

Bonsoir,
Ce samedi :
Changement des joints spi de fourche (2h tranquille avec le nettoyage)j'attends l'huile pour les finir.
Montage d'un pneu arrière neuf( quelle galère pour sortir une roue de scooter)
Nettoyage et encore nettoyage des élements.
Je fais court,j'attends mes pieces.

comme toi , j'ai changé mes pneus moi même , j'avoue que c'est pas le démontage des roues qui est galère mais le décollage des pneus de la jante , surtout l'avant , j'en ai bien chié , ça m'a pris facile 1 heure par pneu avec un gros étau au sol . j'aurais eu un établie , en 20 minutes c'était réglé !!

Avec un peu d'imagination,de matériel ,est sans dépenser beaucoup d'argent,tu peux comme moi ,te fabriquer un dispositif qui te permettra de remplacer tes pneus sans difficulté.

https://silverwing-france.forumactif.org/t629-je-monte-mes-pneus-2#5645  .

depuis que j'ai ce matériel,je décolle et remplace mes pneus scooter,moto et voiture très facilement.C'est très agréable de ne plus avoir à prendre RV et les faire remplacer par un professionnel en qui on n'a pas toute confiance.

Je fais également l'équilibrage:

https://2img.net/r/hpimg11/pics/198679DSCF7865.jpg

https://2img.net/r/hpimg15/pics/815076DSCF6800.jpg

.

Comme vous j'ai toujours fait mes pneu de moto à la main et le décollage est le plus difficile surtout sur les petites roues.Depuis longtemps je me tâte à construire un outils ..JL69 super ton matos et l'equilibrage tu fais comment?

@miaumiaou : Pour la roue AV j'utilise mon équilibreuse statique (facile à réaliser soi même)ou qu'on peut acheter dans le commerce pour à peu près  100€ .Il y a sur le forum des photos de mon équilibreuse;c'est un support qui me servait dans le temps à rayonner les roues de mes motos anglaises;je ne sais plus où ,mais ça doit se retrouver.

Pour la roue AR (et ça a son importance d'équilibrer la roue AR )J'utilise ce manchon qui se monte sur la roue et qui permet de l'équilibrer sur l'équilibreuse statique: https://silverwing-france.forumactif.org/t381-manchon-de-centrage-pour-equilibrage-de-la-roue-ar#4783

C'est agréable de pouvoir tout faire sur ses roues.

Bonsoir à tous,
Voila la mécanique est faite,une vraie horloge ma trapanelle.
Je viens d'attaquer les carenages et début de la peinture.
Le dosseret de selle viens de passer sur ma machine a coudre.
Les photos du boulot
AVANT DOSSERET HS

APRES REFECTION


DEBUT DE PEINTURE


A suivre

Bonsoir à tous,
Fin des travaux ,reste a rouler tranquille.

Bravo ,tu l'as bien réussi. Quelques photos supplémentaires seraient bienvenues.Je suis curieux d'en voir un peu plus.

Donnes nous tes impressions après les premiers tours de roues. Peux tu lacher le guidon à 50 Km/h sans que le scoot guidonne ?

bravooooo et quelle rapidité!

Bonsoir à tous,
Ce soir 1er tour de roue avec ma trapanelle pour aller au sport (4 km de ville).
Verdict: après avoir enfourcher le poney qui pèse son embonpoint , passer 2 km/h son agilité est présente et sa nervosité à se faufiler entre les voitures est nickel.C'est mon premier gros scooter et les repères avec une moto sont très différents.
Tout fonctionne parfaitement,freinage progressif(normale un petit rodage de plaquettes s'impose)
Un léger guidonnage à 40 km/h quand on lâche le guidon surement la roue avant à équilibrer et la répartition du poids du scooter sur l’arrière n'arrange rien.Le reste tout va bien,la selle est moelleuse
mais la fourche a petit débattement est ferme sur la route.
Quelques photos en détails



                                 tableau de bord en simili noir




Les petits défauts : suite à la réparation du carenage ,léger décalage sur le coin du tableau de bord et le carénage mise en place d'un cordon de silicone pour rattraper l’écart.





Pour le moment un coup de blanc sur la plaque d’échappement qui était très abimé.


Ma peinture est grossière suite a des températures froides mais c'est propre quand même.


maintenant je doit finir une autre restauration

Bonjour,cet apre'm mise en place d'un support pour mon telephone/gps.
Un support sur le net à 10€ ,perçage du plastique du guidon et voila une bricole de 30' et c'est beau

Salute Miaumiau,
je suis épaté    !
C'est beau de savoir bricoler comme tu fais .
Ton compteur totalise combien en kilométrage ?
A prestu

pouaouuuw quel boulot, bravo

axou a écrit:Salute Miaumiau,
je suis épaté    !
C'est beau de savoir bricoler comme tu fais .
Ton compteur totalise combien en kilométrage ?
A prestu

56950 km bref en rodage
Waouhh d'ajax quel chance de vivre en corse