comparaison swt "old" et swt "new"

Bon, aujourd'hui Pierre et moi nous sommes rencontrés à Lyon pour échanger nos scoots après les modifs faites par Pierre.

Il a en effet changé ses ressorts avant pour des LRD et ses combinés AR pour des Olhins.
Moi de mon coté, juste un changement d'huile à l'avant et ma modif sur l'embrayage.

Alors c 'est mieux ou pas? vas y raconte!!

Ce poste donc pour tout vous dévoiler... mais vu l'activité sur le forum ces derniers jours.. et l'heure tardive aujourd'hui, la pluie, les congés, le we qui approche. je vous en direz plus bientôt..

Je laisse la primeur à Pierre pour qu'il donne sa version

!!!

Du ohlins! je serais tenté de comparer aux fournales!

La modif de l'embrayage donne quoi?
Depuis le ponçage de mes garnitures d'embrayage, j'ai quasiment plus les vibrations désagréables au démarrage, malgré les Pulley de 27g.

Alors,on attend toujours le résultat de ce comparatif.

Il n'y a plus personne......?

Nan il doit être super long à rédiger  

On va avoir un CR aux p'tits oignons

si si.. je pensais que Pierre allait jeter la première pierre..
bon en gros la grosse différence c'est la hauteur du guidon.. beaucoup plus haut sur le old..

les modifs:
sur le old, ressorts LRD à l'avant, ohlins à l'AR
sur le mien, huile 15w à l'avant, modif de l'embrayage (il "colle plus tôt, à 2000tr)

les impressions que j'ai eu sur le old:
l'avant est plus agréable, s'enfonce moins, semble moins talonner, mais je n'ai pas vraiment vérifié sur les gros trous.
Pour l'AR, honnêtement j'ai pas vu de différence flagrante . Mais bon je n'ai pas le même gabarit ni même poids que Pierre.
En statique qd on mesure l'enfoncement en s’asseyant avec les ohlins cela s'enfonce moins (1,5cm comparé à 2,5) mais cela doit être du au fait que sur les ohlins le ressort n'est pas à spires progressives.

Pierre lui crois voir quand même une différence en faveur de ses ohlins... (normal.. et je l'ai un peu charrié.. qd on met 400 ou 500 euros, on sent forcément une différence).

Bilan, le changement des ressorts à l'avant est vraiment une bonne chose.
sur l'AR je ne suis vraiment pas convaincu.
Coté moteur, le mien reprend de manière bq plus souple et progressive en ville.

Les fournales m'ont apporté un plus. Surtout avec le top case.
Même sans, j'ai un scooter qui est nettement plus stable en courbe.

Les fournales/ohlins améliorent la tenue de route, ça ok, mais changent-ils aussi le confort ?

Sans que mon sw-T deviennent un trail un peu plus de confort serait le bienvenue (surtout éviter les coups de raquettes dans le dos sur les nids de poules )

Dar-win a écrit:Les fournales/ohlins améliorent la tenue de route, ça ok, mais changent-ils aussi le confort ?

Sans que mon sw-T deviennent un trail un peu plus de confort serait le bienvenue (surtout éviter les coups de raquettes dans le dos sur les nids de poules )

voilà, essayé avec des bons résultats par nos collegues italiens du SWCI.it

http://www.ebay.es/itm/Kit-valigetta-scooter-MUPO-sospensioni-ant-post-per-HONDA-SILVER-WING-400-06-08-/131192564567?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item1e8bafab57&_uhb=1

moi, je suis en train d'y penser a le prendre ce Kit

Et pour le SW-T :
http://www.ebay.fr/itm/Kit-valigetta-scooter-MUPO-sospensioni-ant-post-per-HONDA-SW-T-400-09-11-/141292497777?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item20e5b06b71

par rapport aux suspensions AV & AR, SW, SW-T, 400 ou 600, c'est tout le même matos

Interressant

Vais tenter de trouver le test sur le forum SWCI

@jordi : mon 400 est parti hier (vendu), je l'ai regardé partir avec un pincement au cœur...

bon, désolé du long retard, mais j'avais besoin de recul...
avec un peu plus de kms sur mon silver, j'ai quand même été confirmé dans ma première impression: les ohlins à l'arrière améliorent sacrément la tenue de route, y compris en duo, mais le confort attendu idéalement n'est pas là; c'est mieux qu'avec ceux d'origine, mais les secousses sur route de campagne sont encore bien là...je sais aussi que ma position sur le scoot pieds en éventail n'arrange pas le désir d'un meilleur confort, et je conçois avoir demandé quelque chose de trop "idéal"...
malgré tout ça, et ce n'est pas pour justifier les 600 euros, je ne reviendrais pas en arrière, car je le préfère vraiment tenant la route ainsi!