Ressorts de fourche : Hyperpo ou LRD ? cherche des conseils et avis .

Bonjour ,

Je viens de changer mes pneus , le scoot a 52 000 KM , et je compte pas le changer pour le moment .

Je vais sûrement " essayer " d'améliorer la tenue de route par le remplacement des ressorts de fourches .

Comme le budget n'est pas élastique , je vais prendre mon temps pour ne pas trop me tromper , car n'étant pas bricoleur , c'est un garage qui va le monter , je pense à la louche à deux heures de main d'oeuvre en sus .

Dans un premier temps , existe t'il d'autres ressorts de fourches pour le SWt 400 ?

Existe il d'autres moyens , sans remplacer les ressorts ?

Et surtout des avis et conseils sur ces deux ressorts .


Par la suite , je vais essayer de trouver , qui les vends et à quel prix .


Rien ne presse pour les réponses .

Merci et bonne journée

Michel

salut alors oui les ressort de fourche progressif sont vraiment tres bien pour la tenu de routes et plus .
moi j'ai mit une cale de 8 cm a la place de celle de 6 cm d'origine pour avoir plus de contrainte,ca fonctionne tres bien mais pas aussi efficace .
ressort bitubo progressif
ressort hyperpro progressif

pour le faire 1 heure suffit et facile a faire soit meme

Salut !

J'ai fait monter chez LRD les ressorts.
C'est un forfait à 200 euros chez eux pièce + main d'oeuvre
Durée environ 1h30.
Ils ont bien sur vidangé les 2 branches de la fourche et changé les joints Spi.

La différence est flagrante au freinage, le scoot ne plonge plus.
La différence est aussi très appréciable sur un passage d'autoroute en cours de réfection, le goudron a été gratté et donc d'immenses rainures sont présentes.

J'avais aussi hésité entre Hyperpro et LRD.
Les hyperpro coutent plus cher avec les frais de ports et sont apparemment très rigides.
D'après ce que j'ai lu la hauteur du scoot est légérement modifié avec les Hyperpro mais pas avec les LRD.

Pour ce qui est de la facilité à le faire soit même, dans les videos que j'ai vu les gars s'y prenaient à 2 et il fallait quand même s'y connaitre un peu.
Moi j'y connais rien

Bonjour
Je suis aussi passé chez LRD fin Juillet , travail sérieux. La moto réagit différemment : meilleur amortissement , tenue de route et la moto est "plus haute " car la fourche s affaisse moins. Ce n est pas devenu une R1 mais un gros plus v/v à la fourche d origine Du coup les amortos arrières paraissent bien morts et j ai commandé des YSS pour rééquilibrer l ensemble ( Scoot avec 47000)
Raf

Salut Rafa,
Les YSS sont à air c'est ça ?
Il faut une pompe comme sur les Fournales pour remettre de la pression de temps en temps ?
Tu vas les monter toi même ?