Contrôle pression des pneus

Bonjour à tous,

J’aimerais avoir vos avis sur le sujet de la pression des pneus.
Recommandation du sticker sur mon SWT 600 :
Avant : 2.00 KPa
Arrière : 2.25 KPa solo / 2.50 KPa duo

Je fais principalement du solo, donc je mets 2.00 / 2.30

Il y a 3 semaines je me suis rendu compte que l’arrière était à 1.80, j’ai donc regonflé à 2.30, puis vérifié 2 fois à froid (après plus de 150 km entre les 2 mesures) si la pression tenait. Elle est bien resté à 2.30
==> J’ai donc exclu la possibilité d’une crevaison lente puisque les vérifications ont été effectuées à froid sur 3 jours.

Le scoot est resté 1 semaine dans son abri durant l’épisode neigeux la semaine dernière.
Ce matin nouvelle vérification à froid: 2.00 à l’arrière, 1.80 à l’avant … regonflage donc, je vérifierai demain matin à nouveau.
==> Perte de 20% de pression quand même !

Je me suis demandé si le « pschhhhtt » lorsque je connecte mon gonfleur n’était pas la cause de cette perte, mais vu que les précédentes vérifications de pression n’ont pas démontré de perte, j’évacue cette hypothèse.


J’ai du coup quelques question :
- Lorsque je connecte mon gonfleur sur la valve, il m’indique 2.00, durant l’envoie d’air le nanomètre m’indique 2.10
La valeur qui représente la pression dans le pneu est bien la première soit 2.00 ?
- l’autoroute à ville allure suivie d’un stockage à des températures proches de 0 peuvent-ils influer si rapidement sur la pression des pneus ?
- Utilisez-vous des testeurs de pression ?
- Quel type de compresseur utilisez-vous pour vérifier / remonter la pression de vos pneus ?

Merci à vous !

tu titilles un peu trop les pressions... et tu te mets trop de pression dans la tête.

c'est certain qu'il faut "bien" gonfler ses pneus... moi je suis plutôt un peu plus que pas assez. avec des pneus sous gonflés ta tenue de roue est fortement dégradée, ma pression était à 1 bar qd je me suis dit que j'avais peut etre un pb... du coup j'ai mis 2,5 bar ou 2,7 partout...

ton pb vient de la pression qui change avec la température. c'est normal, loi de "mariotte" (boyle mariotte pour être précis) en physique. de même en été si tu roule bq sur autoroute par exemple tes pneus "chauffent" plus et donc la pression est plus élevée.

pour cela il y a une alternative: faire gonfler à l'azote, qui se dilate moins que l'air avec la température. mais honnêtement je ne sais pas si en usage "normal" on le sent vraiment...

Bon pose toi qd même les questions suivantes:
- es tu capable de voir une différence de 0,1 ou 0,2 bar sur ta conduite?
- ton manomètre est il précis?
- le psitt que tu entends correspond à l'air contenu dans le tuyau entre le pistolet et la valve, (dégonfle complétement un pneu.. il faut du temps pour que cela se fasse.. donc la fraction de seconde (1/10éme??) pour que la valve "remonte"....

Salute chatdo,
Je gonfle mes pneus tous les quinze jours.
Je pratique la ville et la montagne.
L'avant 2,3 bar et 2,6 bar à l'arrière, je pèse 94 kg et je roule souvent chargé.
A prestu

tous les 15 jours??? punaise... moi c'est du genre une fois par an...

La pression des pneumatiques est le plus important