Est-ce normal ou pas ?

Salut à vous tous ,
J'ai remarqué en poussant mon scoot moteur éteint dans le garage que l'on entend un bruit  de "pignon" ou "d'engrenage qui tourne" qui provient de l'arrière.
Lorsque le scoot est sur béquille centrale et que je fais tourner la roue arrière assez vite à la main , j'entends également ce bruit qui semble provenir de la transmission finale.
Avez vous remarqué cela vous aussi sur votre scoot ?
Je voudrais vérifier le niveau d'huile de transmission , mais impossible de trouver la procédure sur le net ou dans le manuel , pouvez vous me l'indiquer SVP ?
J'ai voulu également baisser un peu mon régime de ralenti qui est à 1500 Trs à chaud (au lieu des 1300 Trs recommandés) et je trouve l'accès vraiment mal fichu.
En m'aidant d'un miroir (car c'est impossible de regarder directement dans le trou prèvu à cet effet à cause de la selle), je vois deux vis de couleur jaune l'une à coté de l'autre.. ..
Laquelle est celle qui règle le ralenti ?
Dans le doute je n'ai touché à rien pour éviter de tout dérégler.

 Merci d'avance aux mécanos de ce forum pour leur aide .

Ne touche surtout pas aux vis en laiton (jaune).Elles servent à équilibrer les dépressions entre les 2 cylindres au ralenti.
La vis de réglage de ralenti est blanche et ne se voit pas bien. Pour bien la voir,tu peux enlever le capot plastique juste au dessus.
Le bruit dans la transmission est tout à fait normal.Ne t'inquiète pas.

Le ralenti c'est la vis avec un petit ressort en dessous... voir ici
http://www.singaporebikes.com/forums/showthread.php/325894-lt-Info-gt-Silverwing-400cc-600cc-Tech-Corner?p=5206932&viewfull=1#post5206932

Sinon, comme Jean-Loup a dit, le bruit de transmission est normal.
Pas de jauge pour vérifier le niveau d'huile de transmission. Si tu as un doute, le mieux est de vidanger et de remettre les 32 cl nécessaires.

Super , merci les gars pour votre réponse ...me voilà rassuré .
Pour le ralenti , je vais démonter la plaque en plastique noir pour mieux voir la vis grise .
Autrement cet après midi j'ai été faire un tour (sous le crachin) le long de la côte et un peu en ville.
J'avais oublié à quel point ce scooter est doux et onctueux à conduire sur un filet de gaz.
Un variateur , même s'il fait tourner le moteur un peu plus vite , c'est quand même beaucoup plus transparent qu'une boite , même en DCT.
Le confort est total et l'esprit est disponible pour profiter de la balade.
Quelle que soit la vitesse à laquelle on roule , il suffit d'ouvrir les gaz progressivement et le moteur répond en douceur , sans aucun à-coups ...quel pied !!
Et puis j'avais oublié également le confort général de ce scooter ; une vraie invitation au voyage....

Il y a une vis de niveau pour la transmission:

C'est la grosse vis ,à l'arrière et en bas du cartes de transmission (10 cm derriere l'inscription HONDA sur le cache en plastique noir) qui a une tête arrondie d'environ 30 mm et qui se dévisse avec une clé BTR de 6 mm. Tu ne peux pas te tromper.
Le niveau se fait sur béquille centrale,et le remplissage se fait avec une grosse seringue.

attention:32cl = 320 cm3

La vis de vidange se trouve tout en dessous.

OK , merci pour cette précision.

JyCé a écrit:OK , merci pour cette précision.

voila pour tout faire soi meme sur son old 600 sw https://www.facebook.com/groups/405392429626483/?fref=ts

Je viens de faire ma révision embrayage, vidange moteur et pont et là... grosse désillusion au moment du remplissage du pont avec une grosse seringue et un petit tuyau... comme il n'y a pas de mise à l'air libre impossible de remplir l'huile refoule direct... j'ai essayé avec une plus petite mêmes effets.
Si l'un de vous peut me donner la solution je suis preneur. Merci

Surprenant!

Si la transmission est vidangée (vide)il n'y a aucun problème pour faire rentrer les 320 cm3 d'huile avec une seringue.Je ne comprends pas ce qu'il t'arrive.Es tu dans le bon trou? (grosse vis ronde, btr de6).

oui je suis dans le bon trou si je puis m'exprimer ainsi...
tu utilise une aiguille sur ta seringue ? j'ai une seringue de 50 ml mais elle n'est pas prévue pour mettre une aiguille, j'ai mis un petit tuyau qui est légèrement plus petit que le trou mais sa refoule tout pareil.

j'ai pas encore pris l'habitude d'avoir deux comptes et là je t'ai répondu avec le compte admin

J'utilise aussi une seringue de 50 ou 60 cm3.Sans aiguille,sans tuyau souple et ça rentre facilement en 2 secondes par seringue.

Dans ton cas,on pourrait penser que le pont n'est pas vidangé car le trou de remplissage sert également de niveau.

j'ai enfin pu remplir ce satané pont... je ne sais pas comment tu fais pour faire çà aussi vite    si j'essayais d'aller un peut trop vite ça refoulait direct.
une vraie galère j'ai bien mis une bonne demie heure    la prochaine fois ce sera chez Honda.
je précise que j'avais vidangé...