Les galets en question!

Bonjour à tous

Après avoir parcouru divers posts, j'en arrive à la conclusion ci-dessous:

Concernant le fonctionnement:
Avec la rotation, le poids des rouleaux se transforme en force centrifuge : plus le poids du rouleau est élevé, plus la force centrifuge est grande.
soit:
Galets alourdis = démarrage plus lent, mais vitesse de pointe augmentée et consommation réduite sur route et autoroute. Baisse du régime moteur.
Galets allégés = démarrage plus rapide, reprises plus franches mais vitesse de pointe diminuée et consommation en hausse. Hausse du régime moteur.

Je me pose donc les questions suivantes:

Quid de la fiabilité et de la durée de vie de ces derniers si on change les galets origines?

Effectuant principalement des trajets sur nationale et autoroute, étant régulièrement en duo, et cherchant à faire diminuer la consommation, quelle serait selon vous le compromis idéal des galets en grammage pour mon SWT 400 de 2008.

J'avais pensé à des 28gr Malossi... merci d'avance pour vos lumières.

La vitesse de rotation influe beaucoup plus sur la force centrifuge que la masse des galets en fait

Perso, je n'ai pas confiance dans les galets ronds malossi ou polini, ou autres d'ailleurs. Ce sont des pièces "racing", pas faites pour durer bien longtemps.

En revanche, pour en être utilisateur, j'ai toute confiance dans les galets à came dr pulley. Leur forme permet justement de conserver une certaine pêche à vitesse moyenne, et de baisser la conso sur autoroute.
Et ils durent au moins 50000 km !

Si ton critère 1er est de baisser la conso, je choisirais le même grammage que tes galets actuels.

Les galets du Dr Pulley sont très bon. J'avais testé la chose sur mon scooter 125 cm3, il y a 6 ans. Pas mis sur mon 600, les galets actuels faisant amplement l'affaire. Pour les autres, Malossi et Polini, il faut peut-être un vario en plus...

Badfab93 a écrit:Les galets du Dr Pulley sont très bon. J'avais testé la chose sur mon scooter 125 cm3, il y a 6 ans. Pas mis sur mon 600, les galets actuels faisant amplement l'affaire. Pour les autres, Malossi et Polini, il faut peut-être un vario en plus...

J'ai les pulleys (24g) sur mon 600 et franchement je ne regrette pas. je les ai vérifiés après 10 000km RAS