nouveau en silverwing

Bonjour à tous ,

Je viens de faire l'acquisition d'un silverwing de 2001 et 148000kms ... et oui .. mais sinon en très bon état et bien entretenu et pour 800e on peut pas demander l'impossible

c'est seulement mes premiers tours de roues et je viens de la moto mais je suis globalement satisfait . Idéal dans paris (presque trop puissant pour mes trajets) il fait ce que je lui demande , cad m'amener au boulot et garder mon casque ma combi pluie et je ne sais quoi encore dans son coffre .. Ceux qui ont eu des motos me comprendront...

Sinon il est équipé d'un embrayage malossi et d'un vario jcosta , mais comme je ne le connais pas d'origine je ne peux vous faire de retour mais ça pousse fort!

Ses défaults : pas d'abs ;( ; et la partie haute de la bulle givi Air flow manque .. (d'ailleurs si par hasard l'un de vous en l'a ou une bulle entière je suis preneur)

Je ne roule avec que depuis 5 jours , donc difficile de faire un retour , ça fait bizarre en tout cas après une moto .. la tenue de route n'est pas tout à fait identique;)

A bientôt.

Salut et bienvenue à toi !
Je serrai intéressé, par la consommation de ton Silverwing, équipé du J Costa et de l'embrayage Malossi.
Car le mien est aussi de 2001, J Costa en 16g avec 97 000 km, je suis en moyenne dans les 7 L/100 !

Salut ,

En fait c'est un peu là ou le bas blesse... je n'ai fait qu'un seul plein mais après 120kms il me reste seulement 2 marques sur la jauge... Un peu inquiétant mais je ne pourrai te dire que quand j'aurai mis à nouveau de l'essence...

Mais niveau perf c'est pas mal , j'étais assez content de voir un Tmax 530 (tout beau avec akra, ruby & co) surpris que je le tienne serré pour un douzième du prix

Dès que j'aurai fait trois ou quatre pleins je pourrais en dire plus. Mais je ne fais que de l'urbain.

A +

bienvenu

Bienvenu ici.
Tu apportes encore une fois la preuve que le Silverwing est solide et conçu pour durer.
Sachant qu'en plus , un embrayage et un variateur "sport" sollicitent un peu plus la mécanique..
Alors ,si à 150 000 km il est encore opérationnel , c'est que c'est vraiment du béton .

J'avais cassé le coté gauche qui protège la main de ma AirFlow, donc j'ai remonté l'origine !
Par contre, j'avais toujours la partie haute qui est mobile, si je la retrouve, je te tiens au courant !

Sois le bienvenu sur ce forum

Merci pour l'acceuil ,

Premier plein circuit urbain 6km aller 6 retour euh... 10l/100

Mais bon disons que je roulai un peu pour l'essayer ...(accélérations freinage etc...)

Je verrai sur le deuxième plein.

diego40 , si tu as la deuxième partie de ta bulle , je suis plus qu'intérressé.----MP


A bientôt.

Salut et bienvenue.

je te souhaite de trouver le haut de la bulle Givi. C'est tellement efficace et plus confortable que l’origine, mais je pense qu'il y a de l'espoir, si j'ai bien lu.

Bonne route