Huile de pont

En cherchant un peu sur le fofo,
fredp83 a écrit :
...
Par contre pour la transmission finale huile BV 80W90 hypoide qui ameliore bien le bruit de la transmission.

Ce qui me parait logique. L'huile de boite est conçue pour résister au cisaillement (engrenages)
Celle pour le moteur a des contraintes bien différentes.
Honda utilise des huiles moto qui font boite/moteur en même temps
Ce qui n'est pas notre cas; on peut mettre de l'huile bagnole pour le moteur mais pour transmission
je vais utiliser de l'huile de boite.
J'ai toujours fait ça pour mes "vieilles" et ça marchait nickel.
Chez Harley, Triumph (boite séparée) c'est même recommandé.

Nobuga, tu l'a trouvé ou ta seringue pour mammouth ? j'ai regardé à seringue vétérinaire, mais je ne vois que des paquets de plusieurs dizaines...

merci d'avance !

j'avais trouvé des 200 ml sur Wish
ça vaut pas cher, mais tu attends un mois!

Dans toutes les pharmacies à l’unite, genre 3,50€

Bonjour
Pas de rapport avec la vidange du pont (oui et non ) mais vous pouvez telecharger le manuel d'entretien ici (et d'autres manuels aussi):

https://manuals.wotmeworry.org.uk/Honda/

Bonjour,

Je viens d'acquérir un swt 600 et j'aurai une question à son sujet.

De l'huile coule très légèrement de la grosse visse au niveau du cache plastique à gauche au niveau de la roue arrière.

Je sais que ce n'est pas normal mais je voulais vous demander si j'ai moyen d'arrêter cette coulée.

De ce que compris, c'est la visse de remplissage du pont.
C'est comme s'il y avait un trop plein. Je pensais démonter la visse et tourner la roue pour faire sortir le trop plein mais j'aimerai votre avis avant de me lancer.

Merci pour votre aide

Cedric

Si tu ne connais pas l'historique, le mieux est de vidanger complètement le pont, et de refaire une vidange propre avec la bonne quantité d'huile (32cl d'huile moteur).
Au moins tu verras si tu as toujours une fuite après cette opération.

Le démontage du cache plastique de carter de transmission n'est pas obligatoire pour ça. Mais je te conseille de le faire quand même. Ce ta permettra de voir si la carter est ok, et ça te fera de l'entraînement pour plus tard
Tu peux t'inspirer de cette vidéo pour le démontage du cache, jusqu'à 2m30... la suite étant consacrée au démontage du carter.


La grosse vis est en effet celle du remplissage. Utiliser une grosse seringue.
Tu trouveras la vis de purge tout en dessous du carter. C'est la vis (12mm) la plus basse, à peu près à la verticale de la lettre O du sigle HONDA qui est sur le cache plastique.
C'est 2 vis n'ont aucun joint.

Merci pour la réponse
Le scooter est suivi et l huile qui coule est propre.
Je ne vais pas tout démonter car je n'aurai pas le courage.
Si vous avez une autre suggestion, plus simple, je suis preneur

Cedric a écrit:Merci pour la réponse
Le scooter est suivi et l huile qui coule est propre.
Je ne vais pas tout démonter car je n'aurai pas le courage.
Si vous avez une autre suggestion, plus simple, je suis preneur

Dévisse la vis de remplissage et regarde si il y a de l'huile qui coule (laisse quelques minutes)
Si oui ,ça veut dire qu'il y en a trop.Quand ça ne coule plus ,le niveau est bon.
Quoiqu’il en soit ,même si il y a trop d'huile ,ça ne devrait pas couler par là,à moins que le joint de la vis soit naze (???)
Il y a un tube en caoutchouc en haut pour évacuer la pression s'il y en a de trop

Je ne veux pas te faire peur mais il se peut que ce soit les joints spi d'arbre d’embrayage(derrière la cloche) et d'arbre de roue arrière (ou seulement l'un des deux ) qui soient défectueux.
C’était mon cas quand j'ai acheté le mien (22000 km,grrr).
Il se peut aussi que ce soit le joint spi et joint torique de sortie d'arbre du variateur qui fuit.Dans ce cas l'huile coule dans le compartiment courroie et "s'enfuit" vers l’arrière ,coulant par terre au niveau du bouchon de vidange de la transmission.
Le seul conseil que je peux te donner est de démonter le couvercle de la courroie et DE BIEN REGARDER où tu aurais des traces d'huile.

merci pour votre aide
je vais démonter dès que possible et voir ce qu'il en sort..
ca fait bien peur en effet, j'espère qu'il n'y aura pas de frais.. car je viens de l'acheter en occasion et ca ne s'était pas révélé à l'essai
Cédric