comment verifier contacteur de bequille, le silverwing 600 ne demarre pas, batterie chargee, pas de demarreur

problème de démarrage après quelques mois d’arrêt: batterie chargée mais pas de contact au démarrage, peut être contact de béquille défectueux: comment y accéder

pour voir ton contacteur de béquille tu enlève juste le support cale pied avec deux vis haleines
il y a un sucre vert tu le débranche et tu met un fil de fer entre les deux contact ,et la tu chinte le contacteur si il démarre cela viens bien du contacteur sinon c'est autre chose .

pour son 1er post je pense que ce nouveau membre aurait pu passer par la case 'presentation';cela aurait ete un minimum de politesse a defaut de dire au moins 'bonjour' ' merci' dans sa question.

Merci de la réponse rapide ,je vais essayer fin de semaine,je suis actuellement hospitalisé suite à un
AVC,mais je te tiens au courant des que possible

Désolé d'avoir négligé les usages, j'y veillerai dorénavant ...donc bonjour et merci

bonjour patrick et merci ..... il y tellement et de plus en plus de malpoli sur les fofos ;tu a du poster 'en urgence' donc alléééééé çaaaaa va! PENSE A TA SANTE puis tu participera ensuite a la vie et sur les echanges du forum .

salut patrick,bienvenu a toi sur le forum,quand tu dis pas de contact au demarrage,je presume que tu parles du bouton start,donc plusieurs possibilités:

Effectivement contacteur bequille,ou bien contacteur au niveau du levier de frein gauche (il y a une languette pour 2 positions),quand tu amorces la poignée un premier clic pour l'ampoule feux stop,un deuxieme pour le coupe circuit) soit quelques saletés dans le commodo et le plot derriere le bouton start qui ne fait pas connexion....

Truc tout bete et tu serais pas le premier à qui ça arrive,verifier biensur que le bouton rouge sur le commodo droit soit bien dans la bonne position et bien evident qu'il n y est pas le voyant ecu qui reste allumer sinon ce serait plus dramatique!!

Enfin n'hésite pas à envoyer un grand coup de bombe nettoyant contact dans tout ces organes,commodos et enfichages,des fois il suffit de pas grand chose!!

moon839 a écrit:pour voir ton contacteur de béquille tu enlève juste le support cale pied avec deux vis haleines
il y a un sucre vert tu le débranche et tu met un fil de fer entre les deux contact ,et la tu chinte le contacteur si il démarre cela viens bien du contacteur sinon c'est autre chose .

Bonjour à tous, et félicitations pour le forum: Patrick, récent acquéreur d un FJS400 de 2006, et donc inscrit au forum, petite frayeur ce matin: je le démarre normalement, sors le scoot du garage, mets la latérale pour mettre l alarme, reviens au scoot, releve la latérale: ne demarre pas; finalement demarre au bout d'une pause de 10 min.
je suis donc bon pour passer les contacts au WD40.
PS: pour la petite histoire, on parle de vis à tete Allen (du nom de l'inventeur), non pas haleine.
Cordialement à tous