question fourche et amortisseur

mon sw400 a 60 000 km

j ai chercher partout sur le site (du moins je pense )et j ai pas trouver

vu que je suis un mecano du dimanche j ai deux question .....


1/ ou je pourrais trouver un tuto pour vidanger la fourche ?

2/ et un tuto pour regler l amortisseur

merci a tous

     

Salut .
Pour vidanger la fourche rien de plus simple,il te faut soulever avec un cric le scoot une fois sur béquille central , faire attention de ne pas le soulever trop devant , il y a une traverse en fer (le cadre quoi ) tu met le cric dessous . Ensuite de démonter la roue le garde boue et l’étrier de la fourche ça c'est a la porter de tout le monde.
après le démontage de la fourche une clef de 12 et tu défait les quatre boulons qui retiennent les deux bâtons de fourches, et tu dévisse le bouchons de fourche clef de 22 si je me souviens bien en fessant attention a bien rester en appuie quand tu le dévisse pour ne pas abîmer le filer
pour le reste tu prend n'importe quelle vidéo youtube sur vidange de fourche c'est exactement la même chose .
tu doit remettre 302 ml maxi d'huile de fourche en 15w pour la rendre un peut plus ferme que l'origine qui elle est en 10w .

pour le reglage des amortisseur ben tu tourne la bague en fer sur les chiffre de 1 a 5 .
1 moue et 5 plus dur . rien d'autre a faire .

merci je regarde si je trouve une video


pour le reglage de l amortisseur c est quoi le meilleur ?

moi je fais 1m85 105 kl

Perdre 20 kg.....

@moon839

Ton descriptif est parfait !

Avec Olive78, nous avons fait nos 2 scooters en 1 après-midi en prenant notre temps et ayant vu une anomalie de montage de pneu sur mon swt400.
Montage dans le mauvais sens de rotation.
Insertion des cales fabriquées par Jean Loup et huile de fourche 15W.
Ressneti sur route nikel. Le scooter est beaucoup plus stable sur autoroute et on ressent moins les imperfections de la route.

oui franchement pas très compliquer juste être méthodique,et prendre sont temps. pour la fourche j'ai remplacer la cale d'origine de 6 cm par une de 8 cm .cale de bandit 600 recouper ce sont les mêmes diamètres .

pour ma part , j'ai juste changé l'huile de fourche par de la 15W et j'ai réglé les amortos arrière au plus dure , ça va bien comme ça , mais je ressens beaucoup plus les imperfections sur la chaussée et ça tient mieux la route notamment sur les voies rapides .