donc aujourd’hui j'ai changer l'huile des amortisseur arriere vue que je les avaient reconditionner avec une valve souder dessus .
j'ai donc mit de l'huile de fourche en 15W .
il suffit donc d'enlever l’obus de valve de pomper l'amortisseur pour le vider et avec une seringue de remplir l'amortisseur avec 150 ML d'huile , une fois fait avec une pompe haute pression de VTT je met 5 bar de pression dedans grâce a la valve, et me retrouve donc avec des amortisseur au top. tant en compression et en détente bien sur il ne pompe plus du tout.
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il suffit donc d'enlever l’obus de valve de pomper l'amortisseur pour le vider et avec une seringue de remplir l'amortisseur avec 150 ML d'huile , une fois fait avec une pompe haute pression de VTT je met 5 bar de pression dedans grâce a la valve, et me retrouve donc avec des amortisseur au top. tant en compression et en détente bien sur il ne pompe plus du tout.
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