Mon SW-T 600 à moi : révision totale + optimisation

sacré boulot , tu as mis combien de temps pour faire tout ca

Bah ca va qd meme assez vite

Cet apresm j’ai reussi à sortir la cloche d’embrayage avec un arrache roulement de voiture et des rallonges de griffes

Bah c’est bien chiant à faire grrrr

Now je ne peux plus rien faire j’ai recu 0 piece

pour la remettre la aussi ca va etre conton

Oui

mais si elle est sortie elle devrait rentrer ... enfin j’espere

le souci c'est de la rentrer sans lui taper dessus car un outil sert a la rentrer en la vissant . car c'est quand même l'axe de transmission avec des joints et ça aime pas se faire taper ces petite bêtes.
en tout cas bravo et je regarde la suite avec impatience

Bah en fait j’ai un tube de 30, je vais m’en servir avec l’axe et le gros écrou, plus quelques rondelles que je vais empiler entre l’écrou et le tube pour faire rentrer la cloche tranquillement, en vissant l’ecrou
Je vais la mettre au four quelques grosses minutes avant ca va beaucoup aidé.

Voilà un introducteur qui va bien.Tu peux t'en inspirer:

Le manchon fileté se visse sur l'axe de l'embrayage.Ensuite tu enfile le tube noir ,qui va pousser la cloche en vissant le gros écrou de 22.Tout en douceur et sans forcer.

oui nikel jean loup mon sys est loin d'etre comme le tien

mais bon on va essayer

les fourreaux sont chez LRD depuis ce matin

et le cde silver performance arrive demain

une sacrée révision , pour le mordant des freins , y a pas de miracle avec le système d'origine , c'est pas un freinage puissant , mais ça fait le taff . tu peux mettre des plaquettes performantes si tu veux mais avec ce système ça changera pas des masses .

pour la tenue de route , c'est pareille , entre le sw et un t max , y a un monde .

par contre niveau moteur , en tout cas d'origine , je pense que le sw est nettement meilleur

Pour améliorer le freinage,j'avais installé des leviers réglables d'intégra 750.Le freinage était beaucoup plus agréable et à mon avis, plus puissant.

Je prends note

J’ai récupéré les fourreaux chez LRD 160e HT

Mon colis de chez silver est paume ds un entrepot GLS je sais pas ou quelle bande de guignols !!!

J’ai cdé plaquettes AV/AR carbon lorraine ca pourra etre que mieux

alors la franchement je ne suis même pas étonner par gls que des brank dans cette entreprise de livraison il m'ont déjà perdu 3 colis ,maintenant si possible je les évite un max .

Je vais essayer d’aller moi meme au dépot de vitry

Mes fourreaux :

Aujourd’hui j’ai ete chercher 2 anciens numeros chez maxi scooter à puteaux, histoire d’avoir un peu de lecture en attendant mes pieces de chez silverperf

bonne lecture tous ca . dit moi tu as commander la cloche avec garniture que je t'avais donner en lien ?

j' ai lue les 2 revues et à part le tmax il ne doit pas exister d'autres scooters,

moon839 a écrit:bonne lecture tous ca . dit moi tu as commander la cloche avec garniture que je t'avais donner en lien ?

Oui j'attends le colis

jerome43 a écrit:j'  ai lue les 2 revues et à part le tmax il ne doit pas exister d'autres scooters,

le sw-t arrive 2 fois avant dernier

En attendant j’ai recu ca :

Je pense que tu ne seras pas déçu avec du 25g.C'est ce que j'ai préféré.

La conso n'a pas changé.Le plaisir a augmenté.Que demander de plus ?

jean loup 69 a écrit:Que demander de plus ?

Peut-être les 23g que j'ai reçus hier

J’ai enfin récupéré ce « putain » de colis GLS

cool pour toi mais ne te sert a rien sans avoir reçu cloche et embrayage . a si les bougie vidange moteur et transmission ça tu peut faire , donc tu as du taf ptdr .