[TOUS] Dunlop Scootsmart

Badfab93 a écrit:Sur bande blanche, y'a aucun pneu qui accroche.

+1 !

Salut ,

Donc pourquoi pas des Dunlop , mis a part Allo pneu ou j'avais acheté mon dernier pneu , connaissez vous un site avec de bon prix et sérieux ?

tu peux regarder chez OPONEO c'est sérieux et la livraison est gratuite

Salut ,

Effectivement , 7.80 euros de moins que sur Allopneu

Par contre c'est bien 120/80 58S pour l'avant et 150/70 64 S pour l'arrière ?

pas faire de boulettes

ferryboat13 a écrit:
Par contre c'est bien 120/80 58S pour l'avant et 150/70 64 S pour l'arrière ?

c'est bien çà

14" a l'avant et 13" a l'arrière

Salut ,

Du coup , une monte complète AV/AR , chez Allo pneu et montage dans un garage qui a réceptionné les pneus .

100 euros et deux pneus et 40 euros de montage ( 15/25 ) , j'ai pas trouvé moins cher , mais le travail est nickel , et les pneus se rodent , mais ils sont sécurisant dans un premier temps .

Après avoir usé 4 trains de FFW,je viens de me commander un train de scoot smart AV et AR , pour 85€ port compris, chez "air pneu.com"Je les monterai dès que les FFW seront usés.

j'ai envie de savoir ce que donnent ces "scoot smart" par rapport aux FFW.

Pour les avoir utilisés l'été passé sous la lourde pluie Outre-Manche, je peux t'assurer qu'il s'agit de très bons pneus sur le mouillé, chargé comme une mule, deux sur le scoot et nos affaires pour deux semaines, voir même dans 5 cm d'eau que l'autoroute n'arrivait pas à évacuer !  Le baleineau allait là où je lui demandais. Ouf !
Après, j'ai plus de doutes sur leur durabilité, mais je ne les ai pas eu neufs et suis passé aux FFW.
A voir...

Je viens de monter un scoot smart à l'avant et c'est fou ce que ça change..
Mon Hoop d'origine était pas loin des témoins d'usure et surtout il était usé en "vagues" ce qui donnait une impression de flou à l'avant et une direction instable en ligne droite.
Avec le scoot smart changement de décors , le scoot est mieux posé en ligne droite et plus sûr en courbe.
Par contre la direction semble moins légère en ville, surtout quand il faut tourner sur place.
je sens que je vais bientôt passer passer par la case "ressort hyperpro", histoire d'améliorer encore le comportement de la bête..

JyCé a écrit:Mon Hoop d'origine était pas loin des témoins d'usure et surtout il était usé en "vagues"
je sens que je vais bientôt passer passer par la case "ressort hyperpro", histoire d'améliorer encore le comportement de la bête..

d'accord avec toi les Hoop fond des vagues j'avais déjà le problème sur mon SH 300.
N'hésite pas une seule seconde pour mettre les hyperpro il transfigure vraiment le scoot, et si tu ne la pas déjà fait met des masses de guidon plus lourdes que l'origine ça évite les petits louvoiements à faible vitesse.

Merci du conseil .
Tu as mis quels embouts sur ton scoot ?

Des embouts de Piaggio mp3

jean loup 69 a écrit:Après avoir usé 4 trains de FFW,je viens de me commander un train de scoot smart AV et AR , pour 85€ port compris, chez "air pneu.com"Je les monterai dès que les FFW seront usés.

j'ai envie de savoir ce que donnent ces "scoot smart" par rapport aux FFW.

Alors,ça y est;Je viens de remplacer mes FFwintec par les scootsmart .


je pense qu'il faut rapprocher mon post de celui de Jycé qui devait traiter du démontage de la roue AR et qui finalement parle de ses problèmes avec ce pneu scootsmart
https://silverwing-france.forumactif.org/t257-demonter-soi-meme-sa-roue-arriere#2318


J'ai donc remplacé mes 2 FF wintec par les 2 scootsmart à 85€ (les deux)

Après le montage,j'ai controlé (constaté) un faux rond (un saut)de 2 mm sur chaque pneu.Est-ce normal?Je pense que ça doit être dans les tolérances du fabricant.C'est quand même un premier sujet d'inquiétude suite à l'expérience de Jycé!

Mais le pire était à venir...
Lorsque j'ai fait l'équilibrage de mes roues,j'ai du mettre 40g sur la roue AV ,et 80g (je dis bien QUATRE VINGT GRAMMES) sur la roue AR .C'est énorme .Je m'y suis repris à 3 fois pour faire cet équilibrage,tellement j'avais des doutes. Je me suis vraiment dit qu'il ne devait pas avoir de contrôle à la sortie de la fabrication pour oser laisser partir un pneu avec un tel balourd.A titre de comparaison,ma roue Ar équipée du FFwintec avait besoin de seulement 2,5g pour être équilibrée.De là à penser que la qualité de fabrication allemande est bien supérieure à la française!

Quand je suis parti pour roder le pneu et faire un premier essai,j'étais vraiment inquiet.

Je suis parti faire une trentaine de kms sur une petite route à virage en roulant de plus en plus vite pour finalement faire une petite pointe à 150 km/h et là,j' ai constaté le plaisir de rouler avec ces pneus.Aucune vibration dans le scoot ou dans le guidon.Même à 150,je me sentais comme sur un tapis volant....


conclusion:
Sans un équilibrage parfait,mon swt se serait transformé en "vibro masseur"ou pire en "marteau piqueur"et aurait guidonné à la moindre bosse.N'écoutez pas celui qui vous dira qu'il n'y a pas besoin d'équilibrer la roue AR et méfiez vous de celui qui travaille trop vite:Il ne vous fera pas un bon équilibrage .

Je pense qu'un saut de 2 mm est tout à fait acceptable sur un pneu (je dis cela pour Jycé);à vérifier.

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Je viens de faire une centaine de kms,et je trouve vraiment que c'est un très bon pneu.Sous la pluie ,je ne sais pas....je verrai plus tard.

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Merci pour ce retour d'expérience
As-tu constaté sur route bien lisse le phénomène dont je parlais ?.

@Jycé: malgré le saut de 2mm sur le pneu,je n'ai absolument aucun sautillement à 40 km/h.

@Diego402:Le train de Metzeller FFwintec me fait 7000kms.Je change toujours mes 2 pneus en même temps et légèrement avant d'atteindre les témoins d'usure (TWI).

Ces marquages sont seulement une informations du point le plus léger,mais ne remplace PAS un équilibrage qu'il est IMPERATIF de faire à chaque remplacement de pneu d'une part pour notre sécurité et d'autre part pour le confort et l'agrément de conduite.

merci tout de même pour cette information que beaucoup ne connaissent pas.

etonnante mais interressante cette info.
merci

Jean Loup, si j'ai bien compris tu as monté et équilibré tes pneus toi même, tu peux m'en dire plus, matériel, difficultés, équilibrage... merci

Photoeric a écrit:Jean Loup, si j'ai bien compris tu as monté et équilibré tes pneus toi même, tu peux m'en dire plus, matériel, difficultés, équilibrage... merci

On trouve tout sur ce forum,mais ce n'est pas facile à retrouver.
@Eric:voici la réponse à ta question
https://silverwing-france.forumactif.org/t71-changement-pneu-avant#840

J'ai réalisé cette équilbreuse il y a un trentaine d'année.Elle me servait surtout à rayonner les roues de mes motos anglaises.

Pour le montage et démontage des pneus,j'ai aussi réalisé un système génial qui me permet de monter et démonter les pneus auto ou moto sans difficulté.Il est vrai qu'à 64 ans,on a pas envie de forcer comme une bête avec des démonte pneus comme on le faisait à 30 ans.

à l'occasion d'un changement de pneus,je pourrai faire quelques photos.J'en avais,mais je ne les retrouve pas.

bon... je pense que je vais faire simple et casser ma tirelire et allez les faire monter au prix fort... je suppose qu'au démonte pneu ça doit être une tuerie pour la jante. sachant que les petits diamètres de pneu sont les plus dur à démonter.
merci pour les infos

Ce que je te disais,c'est que justement,je n'utilise plus les démonte pneus.C'est beaucoup trop pénible.

Tu as raison d'aller au garage pour faire monter tes pneus et de ne pas te faire c.ier ,car ce n'est pas donné à tout le monde de bien le faire.

Dans mon cas,ce n'est pas pareil;je suis passionné de mécanique depuis mon enfance.Je mécanique par plaisir à la différence d'un mécano de concession qui fait ça (pas toujours soigneusement) pour gagner sa croute et avec la pression du patron qui souvent le paye mal.

Je fais monter mes pneus chez honda ! Ils ne peuvent pas m'équilibrer la roue arrière, seulement l'avant ! C'est le 3eme train qu'ils me montent sur le 600 et je n'ai jamais rencontré de soucis majeurs. Ils m'ont toujours affirmé qu'a l'arrière ça n'avait pas une grande importance, donc je ne roule qu'avec l'avant équilibré.

tu as payé combien ton changement de pneus ?

Je n'ai payé que le train soit 110 euros ! A chaque fois que je dois remplacer un pneu ou le train, je démonte moi-même mes roues et ils me montent les pneus sur jantes !