Purge liquide de refroidissement

Bonjour,
Je m’appel titi, 37 ans et nouvel acquéreur d’un SWT 600! J’ai un petit souci, l’aiguille température moteur est souvent au quatrième trait et pendant la canicule c’est monté presque au rouge sans l’atteIndre! Le ventilateur déclenche au troisième trait et le liquide est à niveau ! Je pense que cela viens du thermostat, j’ai trouvé un tuto mais je ne trouve pas le tuto pour la purge! Mes questions sont:
1- puis-je supprimer le thermostat et le laisser en direct ?
2- si je change le thermostat, comment faire la purge ?
3- cela peut-il venir seulement d’une mauvaise purge ?

petite présentation peut être ???

Il parait que ça se fait.

ouaip pour venir suite a un souci sans passer par la case 'presentation' pas terrible mais cela peut se comprendre vu l'urgence ; donc va dans https://silverwing-france.forumactif.org/f4-presentation-des-membres-et-showroomla rubrique 'presentation nouveau '  ......et les cadors du forum seront là pour toi!

Je pense que le fonctionnement de ton scooter est normal et qu'il n'y a rien à faire ,surtout en période de canicule.

Le mien faisait la même chose ,mais l'aiguille ne va pas dans le rouge. J'ai fait des recherches (thermostat ,purge remplacement LR)et j'en ai conclu que c'était nomal .

J'ai bien peur qu'on ne te revois plus sur le forum , comme tous ceux qui viennent chercher un renseignement technique et qui disparaissent une fois qu'ils l'ont eu ,sans même remercier.

bonne route !

Bonjour,

J’ai essayé de trouvé l’endroit Ou me présenter mais sans résultat ! Je ne maîtrise pas du tous dsl! C’est pour cela que je me suis présenté directement avant ma question !!!

Donc si j’ai bien compris, le fait que l’aiguille monte au quatrième trait est normal? J’ai vu que certains disaient que le leur ne dépassait jamais le troisième trait! Le miens monte souvent au quatrième voir au cinquième, et pendant la canicule c’etait presque dans le rouge!! Le ventillo ce déclenche au troisième mais il continue de monté jusqu’àu quatrième en général, j’ai pensé au thermostat mais si vous me dite que c’est normal

Sinon, si je change le thermostat, doit-je remplir par le vase situé dans le vide poche à droite et ouvrir la vis de vidange au niveau de la pompe à eau? Ou doit-je remplir par un éventuel bouchon situé sur le radiateur ?

J’ai trouvé pour me présenter

J’aurais aussi d’autres questions!
1-a quel périodes changer vous l’huile moteur et pont?
2-quel couple de serrage pour ces 2 vis( tendances à trop serré)?
3-quel quantité d’huile moteur et pont, d’ailleurs y’a t’il une jauge pour le pont?
4-quel est le couple de serrage pour le vario et l’embrayage?
5-comment sa se passe pour la courroie ou chaîne de distribution ?

D’avance merci

Bonjour,
Vous êtes super fort sur ce forum, pour répondre au taquet que je me suis pas présenté ou pour me dire d’avance que je viens juste gratter un renseignement (le but d’un forum) sans dire merci......vraiment des tocars, vennant a la base d’un forum moto, sa n’as rien à voir , de plus personne ne m’as souhaité la bienvenue, je comprends pourquoi ont vous appelle dès scootbites ...si l’admin peut m’effacer sa serait cool merci et bonne routes

Le mien est aussi monté presque au 4ème trait pendant la canicule (en ville), et au-dessus du 3ème sur autoroute (ventilo allumé en permanence donc). Mais je suis dans le Nord

Pour la purge, c'est ici
https://silverwing-france.forumactif.org/t65-tous-vidange-liquide-de-refroidissement?highlight=refroidissement
Le tuto est pour l'ancienne version du silverwing. Sur le SW-T, le bouchon de remplissage est accessible sur la droite après avoir enlevé une partie du carénage avant. Mais il est sans doute possible de remplir directement par celui visible dans la boite à gants.

Quant à tes autres questions, merci de les poser dans des sujets différents. La règle dans les forums c'est un post = un sujet, sinon on ne s'y retrouve plus

J'étais en train de préparer ma réponse quand tu as posté... tu vois qu'on te répond quand même

J'ai aussi pas mal trainé sur les forums moto (mon pseudo te donnera une idée de ma dernière monture)
Ce que j'ai toujours constaté, c'est que ce n'est pas le type de véhicule qui fait le personnage, mais avant tout sa mentalité.