Améliorer "l'attaque" des freins

Bonjour à tous !

Ca fait quelques temps que je me dis que les freins de mon SWT 600, bien que relativement puissants, manquent "d'attaque", autrement dit, sont presque trop progressifs...

Je me disais qu'en changeant les maitres cylindres, on devrait pouvoir améliorer cet aspect, par exemple, en montant des maitres cylindres de Tmax (modèle 2008 par exemple pour pas trop s'éloigner des diamètres de ceux d'origine)

Des avis sur la question ?

la première solution est de démonter les étriers et les plaquettes, et de tout nettoyer, graisser les coulisses d'étriers, nettoyer les ressorts en inox, et gratter les étriers la ou touchent les plaquettes.
je viens de le faire, car comme toi, depuis longtemps, le 1er freinage était faible, et après de coup de frein en coup de frein, ça allait mieux.
j'ai longtemps pensé que c'est la conception "pépère" du bestiaux qui donnait cette impression, mais depuis mon intervention, c'est devenu hyper sensible!
j'espère que tu pourra avoir le même résultat, bon courage

mon étrier après 15000 km

En fait, ça ne varie pas au fil des freinages et je nettoie les étriers a chaque remplacement de plaquettes, les pistons coulissent bien.

Je pense plutôt que les maîtres cylindres n'envoient pas assez de pression en début de course des leviers, certains freins sont plus "sensibles", ca freine fort tout de suite, comme si l'assistance au freinage était plus forte....

Je vais poursuivre mes recherches...

Il y a ça pour améliorer le freinage

https://silverwing-france.forumactif.org/t21-leviers-de-frein-reglables-pour-nos-bidets

Merci ! Effectivement j'avais suivi le post, je cherche aussi des leviers réglables mais en alu et qui ne coûteraient pas un bras mais ca court pas les rues, à part les Baracuda je crois mais 80€ pièce quand même ....