Bulle Givi airflow

Merci Dar Win , mais j'ai peur qu'on ait pas exactement la même taille  


Depuis la pointe supérieure de l'entrée d'air sous le pare brise, jusqu'au sommet de la bulle Givi en position haute, ( pour l'original, j'ai ai un sous la main  )

Comme la flèche là, par exemple :

jgn a écrit:Merci Dar Win , mais j'ai peur qu'on ait pas exactement la même taille  

je mesure 1m72.
pour la taille "beaucoup plus grande" que moi, je laisse badfab93 te répondre sur le sujet puisqu'il a mis une airflow sur son SW-T

jgn a écrit:
Depuis la pointe supérieure de l'entrée d'air sous le pare brise, jusqu'au sommet de la bulle Givi en position haute, ( pour l'original, j'ai ai un sous la main  )

Comme la flèche là, par exemple :

je mesurerais ce soir suivant ton schéma

Vraiment merci de prendre le temps de faire ça.

il faut que je passe à la dépense , entre les remous et le bruit, ça devient insupportable avec la bulle d'origine, Si Badfab est satisfait de l'installation c'est déjà une info positive.
Je pense que mes pb de buée sont aussi liés à ça.

JG

Réponse :83 cm avec le pare brise givi remonté au max.

mais attention ,il n'a pas tout à fait le même angle que le pare brise d'origine.

merci, Jean-Loup

Alors, 1m87 pour moi.
Les mains : elles sont protégés tout l'hivers. L'été, quand il fait chaud, c'est un peu dur car pas de vents sur les mains.
La visière : si je la mets en positions la plus haute, elle dépasse mon casque. En position basse, elle est un peu en dessous de la visière d'origine.

Bref, je suis très content de l'achat de cette bulle.

4 cm de moins, ça devrait coller.

Merci a celle et ceux qui m'ont donné des infos

Commandée aujourd'hui.

JG

Givi la bibile arriver alors j'y mi suis di faut l'installi (Bon c'est nul ... juste histoire de sourire)

Merci pour les conseils !

Excellente, et quel confort en plus. Avant, le bruit, la tête dans une essoreuse vibreuse ...

J'ai l'impression d'avoir changé de scoot.

J'ai même la sensation qu'il y a un impact positif sur le bruit du bidet. Avec la bulle d'origine, c'était infernal avec les bruits d'environnement, et j'ai l'impression de moins entendre le moulin.
Plus de rigididé ???

Petite poussée dans le dos, mais ce n'est pas gênant. Réglages faciles.

Plus qu'a monter les ressorts qui vont bien, les pneus (mais ça fait chier de balancer les anciens à moins de 5000 km). Pour les amortisseurs AR, je n'ai pas de solution en vue ou arrêtée!

Pour les pneus, attends l'automne , sauf s'ils sont vraiment infect

bonjour a vous.
comme le soir ca commence a cailler serieusement j'envisage aquerrir l'air flow pour mon swt600 annee 2015 .le modele de bulle c'est la ref af318 svp? COMME VU ET LU SUR LE LIEN EN ITALIE.

Il semble bien ... De toute façon le vendeur devrait te le confirmer.
Je n'ai plus les documents sous les yeux.

Tres efficace, y compris pour couper le vent sur les main (en été c'est presque trop )

bon voila , j'en ai plus qu'assé des turbulences au teston donc la bulle airflow318 est commandée chez c-discount (tant pis ,un peu plus chere mais je prefere un site que je connai) pour 145€ + 15 de port.
je vous tiens au jus pour le montage mais je crains la depose de la face en Y .......
c'est bien vers l'avant et a l'horizontale qu'il faut tirer? et par où l'a prendre?svp.

donc recu moins d'une semaine apres la commande,et installation ce matin.
j'ai mis le tuto et les tofs  de la depose bulle dans la rubrique' tutoriel'.
voici ma airflow 318 mais le deflecteur amovible me semble vulnerable au vol donc j'envisage de faire un petit trou nervure plexi-support en duralumin et fixer avec un vis a bois,placo ou autoforant.
ou-bien que me conseillez-vous?








proposition n°1 de trou pour vis anti vol


proposition N°2


pas encore roulé mais la ligne du scoot n'a pas l'air de trop en souffrir.

Pas de pb de vol : quasiment tous les jours en ville. Et ils en feraient quoi. ? A part dégrader pour faire chier ce que ton dispositif n’éviterait pas.
Je confirme ; qualité de protection, y compris pour les mains et ajustabilité  +++

Bonne route

ouaip, entre vol ou degradation (genre tentative de vol avorté, l'ecart est infime.....)
donc 1er petit trajet pour le boulot à 6h ce matin  et malgré une douceur de 10° ,il me semble qu'un retour de vent arrive vers la nuque; par contre plus de turbulance dans le casque.

Tu as raison Jako.C'est sans doute le seul défaut de cette bulle et c'est bien d'en parler:il y a un courant d'air sur la nuque et pour nous qui roulons l'hiver et par temps froid,au dessus de 100/110 km/h ,c'est vraiment très désagréable.Le tour de cou s'impose.
En été,ça ne se sent pas.

C'est vrai, ça pousse dans le dos.
Mais le gain en confort pour les turbulences sur le casque est incomparable. Avec la bulle d'origine, j'avais l’impression d'avoir la tête dans une machine à laver. Juste la mauvaise taille par rapport a cette bulle ? Avec la Givi, même si je choisi une position basse pour avoir un peu d'air (pas en ce moment ) je n'ai jamais eu cette sensation.
Le pb des turbulences était insoluble, la protection du cou ou du dos est plutôt facile à réaliser.
Et la protection latéral et particulièrement pour les mains est très bonne.
Pas trop de pb avec le vent latéral.

PS : question. La vis antivol bloque le réglage, je suppose. Il m'arrive régulièrement même en cours de trajet de modifier la hauteur en fonction des conditions.


Bulle Givi réglable : "five points"

Bonne route.

@jeanloup:
vi-vi je suis sur le scoot TOUTE l'année donc j'essaierrai de me casser un peu derriere la bulle quand je serait pas trop couvert a la gorge.

@jgn:
exact 'mon systeme' bloquera le SYMplissime reglage pour lequel faudra toujours le tournevis ou clef 'alen';je reflechi-je reflechi.
par contre méffi ,sur la grand route nationnale j'ai voulu faire l'essai de regler en roulant et......le deflecteur s'est envolé ,heureusement les 5/6 voitures que j'ai croisé l'on evité et les quelques rayures sont infimes!!!!!!

je ne l'ai fait qu'à l'arret

pour ceux qui veulent voir le look:
position haute




position basse

DONC APRES 8 JOURS , c'est super agreable de rouler derriere ce pare brise dans le vrai sens du terme; absolument incroyable de ne plus avoir de turbulances dans le casque et d'entendre le doux son du bourrin bi-cylindres mais par contre le petit vent dans la nuque devient a tres grande vitesse (à 170k/h avec visiere du casque ouverte!!!) un enorme ouragan dans le dos qui me repousse vers l'avant du scoot mais la bulle ,elle, ne vibre pas du tout.
protection a voir sous la pluie qui est prevu en mars.....

c'est bizarre cette sensation de poussée dans le dos que la plupart d'entre vous ressent, pour ma part rien d'aussi flagrant, je penses que le gabarit du pilote ou la position de conduite doit avoir son importance.
en ce qui concerne le déflecteur attention au nettoyage il n'est pas fait du même plastique que la partie basse et il se raye très rapidement, la solution c'est le chiffon microfibre humide.

Suite à ce topic et aux avis déposés, j'ai acheté cette bulle GIVI Airflow sur le site italien donné plus haut. Super site au passage avec un délai de livraison respecté et un colis bien emballé.

La première chose importante à savoir avec cette bulle est que le réglage de la partie haute est très important et influe énormément sur les flux d'air.
Si elle est trop basse, elle ne protège pas assez. Et si elle est trop haute, le problème de poussée sur la nuque est très important à partir de 100 kms/h.

Il faut donc trouver la bonne hauteur. La bonne hauteur selon moi est lorsque le pare-brise arrive juste en dessous des yeux. La positionner trop haut est de toute façon dangereux car elle affecte la vision...

Cette bulle protège vraiment bien le haut du corps et les mains (Jako_13, tu peux vendre tes manchons !).
Le casque prend toujours un peu de turbulences mais ce n'est pas grand chose comparé à l'ancienne bulle. Et on entend très bien le moteur effectivement.
Par contre, niveau conso, il est clair que ça l'augmente de 0.1, 0.2 l/100. Difficile encore d'évaluer précisément car cela ne fait qu'un bon mois que la bulle est installée. Mais quand on voit l'aérodynamisme de la bulle, notamment au niveau des protections des mains, on comprend pourquoi ça induit une consommation supplémentaire.

Pour la pluie, j'ai pu la tester sous une pluie modérée et j'en suis agréablement surpris car je n'ai plus d'eau qui stagne sur le siège et qui était synonyme d'infiltrations à l'entre-jambe. Et ça, c'est très désagréable !
Les gants ont l'air de prendre un peu moins l'eau aussi...

Le bilan est donc bon mais un peu décevant sur certains points :

- Réglage précis à trouver sinon poussée sur la nuque très désagréable
- Augmentation de la consommation
- Ligne du scoot "pépérisée" avec cette bulle
- Prix un peu élevé

hhhééééé MR GIVI,si tu nous lis........

et moi apres un mois toujours pas roulé sous la pluie (pourtant je roule tout les jours) ;en tout cas je ne pourrais plus m'en passer sauf probablement aux grandes chaleurs où je remettrai la bulle origine.

Effectivement Jacko. Quand il fait chaud, les mains ont du mal à supporter les gants